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题名下穿重载铁路小角度顶推框构施工技术研究
被引量:1
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作者
李敏
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机构
中铁十八局集团第五工程有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2016年第6期8-10,22,共4页
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基金
中铁十八局集团有限公司2012年度科技研究开发计划课题(G12-16)
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文摘
以滨海公路下穿东港铁路顶进框构工程为例,对下穿重载铁路时采用小角度顶推框构施工的关键技术进行了研究,主要研究内容围绕地下水影响、铁路安全和框构小角度顶推技术难点展开,分析了各种环境及施工因素,采取了有效措施,确保了铁路运营安全,最终工程成功实施,为类似工程提供了有益的借鉴和参考。
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关键词
框构桥
小角度下穿重载铁路
顶推施工
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Keywords
frame bridge
underpassing the heavy-haul railway with a small angle
incremental launching construction
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分类号
U449.52
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名地铁盾构区间下穿挡墙式铁路路堤变形控制措施研究
被引量:6
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作者
宋月光
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2021年第2期128-134,共7页
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文摘
为解决盾构区间小角度下穿挡墙式铁路路堤及接触网立柱的安全施工问题,首先采用理论分析的方法,对下穿施工存在的工程风险进行了分析并提出了针对性的保护措施;再建立三维有限元模型对盾构下穿施工过程进行数值模拟,并将数值计算结果与实测数据进行了对比分析。研究结果表明:(1)轨道沉降曲线整体呈“W”形,挡墙沉降曲线在两隧道间呈平缓变化,挡墙的变形量小于轨道,证明其抗变形能力优于轨道;(2)采取注浆加固措施后,沉降值约为不采取注浆加固措施时的50%,说明基底注浆加固措施对控制挡墙及路堤沉降效果显著;(3)接触网立柱实测沉降值为计算沉降值(数值计算未考虑立柱加固措施)的41%左右,说明对受下穿影响较大的接触网立柱采取加固措施是必要的;(4)实测沉降曲线与计算预测的沉降曲线基本一致,验证了数值模拟结果的可靠性。
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关键词
盾构隧道
小角度下穿铁路
挡墙式铁路路堤
风险分析
沉降控制
接触网立柱
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Keywords
shield tunneling
small-angle crossing underneath railway
retaining wall railway subgrade
risk analysis
deformation control
OCS column
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U213.152.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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