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题名局部平顶型不平顺激扰下的轮轨动力分析
被引量:1
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作者
陈迪来
刘建新
杜凯军
李国朋
王燕
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机构
西南交通大学机械工程学院
西南交通大学 牵引动力国家重点实验室
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出处
《机车电传动》
北大核心
2014年第5期23-26,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(51375403)
国家重点实验室自主课题(2012TPL-T09)
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文摘
通过MATLAB软件模拟平顶型不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,根据机车动力学理论,以机车轮轨动力指标为依据,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了小跨度桥的局部平顶型不平顺的幅值A、与不平顺波长相关的系数K和平顶长度L对轮轨系统动力性能的影响,给出了80-160 km/h速度下,轮轨垂向力、轮重减载率等重要指标,确定出危险速度。仿真结果表明,平顶型不平顺的幅值A和不平顺的系数K的增大,对机车的轮轨垂向力最大值和轮重减载率最大值都有不同程度的影响;但平顶长度L对机车的轮轨垂向力最大值和轮重减载率最大值几乎没有影响。
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关键词
局部平顶型不平顺
小跨度桥
轮轨作用
轮轨垂向力
轮重减载率
机车振动
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Keywords
flat-type local irregularity
short span bridge
wheel-rail interaction
wheel-rail vertical force
wheel load reduction rate
locomotive vibration
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分类号
U260.11
[机械工程—车辆工程]
U211.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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