典型轴载作用下小跨径简支梁桥响应特征分析

研究典型轴载作用下小跨径简支梁桥的受力特点,基于WIM数据确定典型轴载及其荷载参数,借助影响线加载方法及相关力学原理计算简支梁桥在典型轴载作用下的正弯矩、剪力和位移响应,将其与《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的设计荷载效应进行比较,并以比值为分析对象,讨论小跨径简支梁桥在典型轴载作用下的响应特征。分析结果表明:单轴荷载较相同载重量的双联轴、三联轴对结构的荷载效应更为明显,小跨径简支梁桥在典型轴载作用下的正弯矩、位移响应较剪力效应更为明显,结构的强度安全由其抗弯强度控制,随着跨径增加,单轴荷载效应与设计荷载效应的比值单调递减,而双联轴、三联轴的荷载效应比值呈现先增后减的变化规律,峰值所对应跨径为6 m^8 m。

小跨径简支梁桥半整体式无缝化改造案例分析

结合罗源县X141线田后桥维修改造工程,对小跨径简支梁桥的无缝化改造过程进行了阐述,详细介绍了工程背景、设计要点、施工工序、施工要点等,总结施工经验,以期为同类工程的实施提供借鉴。

成渝高速公路K87-K91小跨径简支梁桥无缝伸缩缝的应用

通过对成渝高速公路K87-K91小跨径简支梁桥无缝伸缩缝的更换和使用情况研究,结合成渝高速公路实际情况,提出无缝伸缩缝应用的注意事项。

探讨小跨径简支梁桥预制梁场建设及梁板施工技术

随着祖国基础设施建设飞速发展,对小跨径预制梁桥的施工技术需求不断增加。为提高小跨径简支梁桥的施工效率和质量,确保工程的安全稳定,本研究以预制梁场建设及梁板施工技术为研究对象。运用数理统计和实地考察等工具,对预制梁场的规模布局、材料选择及施工流程等技术要素进行了深入探讨。研究表明,通过提高预制梁场的专业化水平,能够有效地降低施工成本并提升施工速度。梁板施工技术方面,采用了先浇筋砼底板,后预制无预应力钢筋混凝土(RC)横梁和竖梁的施工工艺,结果显示施工质量稳定,实现了较高的工程经济效益。此外,本研究还探讨了预制梁场的环保问题,提出采用生产线封闭、材料全程回收利用等措施,以满足环保要求。研究结果能为未来小跨径预制梁桥施工技术改进,提高工程效益,降低环境影响提供参考借鉴。

基于ANSYS实体模型对小跨径钢筋混凝土简支梁旧桥的模态分析

基于ANSYS实体模型,介绍宽跨比大于1,桥面连续的小跨径简支梁旧桥实体模型的建模要点,说明材料本构关系的选择方法.对比现场动载试验,分析桥梁结构损伤对动力特性的影响,重点分析梁体法向裂缝的影响因素,并详细介绍运用ANSYS实体模型模拟、分析梁体法向裂缝的方法.以现场实测桥梁为例,进一步研究上述方法的工程可行性.

小跨径简支T梁分析及研究

通过对小跨径简支T梁的受力进行分析研究,分别对构件在承载能力极限状态下进行强度验算、在正常使用极限状态下进行刚度验算。与现有空心板进行对比,总结出小跨径简支T梁的优点,对今后推广小跨径简支T梁具有指导作用。