铁路货场15吨双梁桥式起重机小车起升机构设计

随着铁路货装作业集装化、大型化要求的不断提高,电动起重机在装卸生产中的作用越发明显,双梁桥式起重机作为电动起重机的一种,在铁路装卸货场内广泛使用。桥式起重机机整机性能的好坏很大程度取决于小车性能,而起升机构作为小车最基本的机构,对整台起重机的性能有着最直接的影响,因此双梁桥式起重机小车起升机构的设计具有现实意义。本文基于现有铁路货场内长、大、笨货物装卸作业实际,针对常用的15吨双梁桥式起重机小车起升机构做具体设计,本着学习和探索的态度,对起升机构进行相应的设计和改进,使小车在起重量不变的前提下,结构较传统设计更为简洁,轻便。

双梁铸造起重机副起升定滑轮组小车速度研究

铸造起重机在冶金铸造领域应用广泛,是钢铁冶炼和成型过程中的重要设备。提出了一种新型大吨位铸 造起重机小车构造方案,将传统铸造起重机构造形式中的副小车替换为了副起升机构定滑轮组小车,并在钢液恒 定流量浇注的基础上,运用钢包倾倒钢液过程中的运动学与力学原理,推导出副起升机构定滑轮组小车的运行速 度变化规律,为铸造起重机智能化控制提供基础。新型铸造起重机小车构造方案与现有的四梁主副分体双小车方 案相比具有结构简单、整机尺寸小、经济性好等优点,具有较高的工程应用价值。

三门峡水利枢纽4500kN斜拉双向门机设计

介绍了三门峡水利枢纽4500 kN斜拉双向门机主要结构及技术参数。论述了主小车起升机构、荷载限制器、小车驱动机构、大车运行机构及门架的设计及布置形式,经试验测试,该门机各项检测数据均符合规范要求。