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基于热态叶型的小轮毂比弯掠叶片结构保形设计与优化
被引量:
5
1
作者
王延荣
黄钟山
+1 位作者
付志忠
石亮
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期2305-2311,共7页
发展了一种保持且基于气动设计给定的热态叶型的冷态叶型迭代解算方法,并将其融入叶片罩量调节的优化设计,其中在热态叶型的基础上调节罩量,针对冷态叶型计算变形与应力等,变形后的叶片逼近热态叶型,尽可能减小了对热态叶型气动特性的影...
发展了一种保持且基于气动设计给定的热态叶型的冷态叶型迭代解算方法,并将其融入叶片罩量调节的优化设计,其中在热态叶型的基础上调节罩量,针对冷态叶型计算变形与应力等,变形后的叶片逼近热态叶型,尽可能减小了对热态叶型气动特性的影响.实现了冷态叶型迭代求解与罩量调节中结构有限元网格的自动更新,并基于iSIGHT优化平台,建立了叶片罩量调节多目标优化设计的自动化分析流程,并以一小轮毂比弯掠风扇叶片罩量调节为例,考查了罩量调节中考虑轮盘与否对优化设计结果的影响.计算分析实例表明:所发展的方法可在保持热态叶型的前提下使叶片最大应力和最大变形分别下降了10.6%和46%.
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关键词
弯掠叶片
小轮毂比
冷/热态叶型
罩量调节
多目标优化
原文传递
题名
基于热态叶型的小轮毂比弯掠叶片结构保形设计与优化
被引量:
5
1
作者
王延荣
黄钟山
付志忠
石亮
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
先进航空发动机协同创新中心
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期2305-2311,共7页
基金
国家自然科学基金(51475022)
文摘
发展了一种保持且基于气动设计给定的热态叶型的冷态叶型迭代解算方法,并将其融入叶片罩量调节的优化设计,其中在热态叶型的基础上调节罩量,针对冷态叶型计算变形与应力等,变形后的叶片逼近热态叶型,尽可能减小了对热态叶型气动特性的影响.实现了冷态叶型迭代求解与罩量调节中结构有限元网格的自动更新,并基于iSIGHT优化平台,建立了叶片罩量调节多目标优化设计的自动化分析流程,并以一小轮毂比弯掠风扇叶片罩量调节为例,考查了罩量调节中考虑轮盘与否对优化设计结果的影响.计算分析实例表明:所发展的方法可在保持热态叶型的前提下使叶片最大应力和最大变形分别下降了10.6%和46%.
关键词
弯掠叶片
小轮毂比
冷/热态叶型
罩量调节
多目标优化
Keywords
swept fan blade
smaller hub-to-tip ratio
cold/hot profile
gravity center tilting
structural multi-objective optimization
分类号
V232 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于热态叶型的小轮毂比弯掠叶片结构保形设计与优化
王延荣
黄钟山
付志忠
石亮
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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