小鹰-500飞机疲劳验证试验载荷谱工程修正方法

针对小鹰-500飞机全尺寸疲劳验证试验中出现的左右机翼前辅助接头及与机身连接区不同程度的疲劳裂纹问题,分析了裂纹产生的原因,采用飞机疲劳载荷的工程算法,对小鹰-500飞机疲劳载荷谱中的部分载荷进行了修正,使用修正后的载荷谱完成了疲劳适航验证试验,该方法为国内通用飞机的疲劳设计、试验和适航取证工作做了探索,为后续型号试验积累了经验。

小鹰-500，一飞冲天

小鹰-500飞机是我国首次自行设计、制造、试飞，且拥有自主知识产权的单发4～5座活塞式轻型多用途飞机。其基本犁为教练机，也可根据用户需求，加装自动驾驶仪、多功能嗣示器等设备，将收放式起落架改装为固定式起落架。该机可作为私人商务飞机或其它用途飞机，可用于飞行员训练、私人商务飞行、旅游用机、农林牧渔及环保用机，也可用于航空探测、空中摄影、航空俱乐部以及空海军飞行教学训练、执行公务、空中巡逻等。

小鹰-500飞机适航审定试飞科目全部完成

由石家庄飞机工业有限责任公司，第一飞机设计研究院，中国民航飞行学院共同研制生产的小鹰-500飞机，

市场呼唤小鹰-500

2003年10月26日．由中国航空工业第二集团公司石家庄飞机工业有限责任公司、第一飞机设计研究院、中国民航飞行学院共同研制生产的，具有我国自主知识产权的小鹰-500飞机在河北省石家庄市首飞成功。这种售价200万元的4-5座轻型多用途飞机的首飞成功，填补了我国通用飞机的一项空白。

小鹰-500飞机完成全部试飞项目

由石家庄飞机工业有限责任公司、中航第一飞机设计研究院、中国民航飞行学院共同研制生产的小鹰-500轻型多用途飞机，日前已顺利完成功能可靠性试飞任务，由银川经包头顺利返回石家庄。它标志着该型号飞机已按照中国民用航空规章CCAR23部、CCAR21部要求，顺利完成了调整试飞、型号合格审定试飞及功能可靠性试飞的全部项目。共计飞行518架次，空中飞行时间359小时21分。