尤特台风登陆过程中眼区结构变化的分析研究

尤特台风在登陆珠江三角洲期间 ,借助珠江三角比较稠密的观测网对它在登陆过程中眼区及其附近结构的变化进行分析研究。综合使用时间分辨率为 6min的多普勒雷达CAPPI (ConstantAltitudePlanPositionIndicator)回波图、每小时CAPPI径向风、高时空分辨的静止气象卫星云图、SSM/I (SpecialSensorMicrowave/Imager)和常规观测等资料。雷达图上发现眼区及邻近地区多处存在着比较强的最长可达 1 5 0km左右的直线状回波 ,直线回波带上嵌有多个强的回波单体。经过分析研究 ,认为雷达图上的直线状回波现象 ,与台风内区涡旋结构的变异有关。考察静止卫星红外云图上螺旋云带的强烈弯曲和云带前端低TBB值的现象 ,以及分析探空资料计算出来的相对涡度分布 ,认为直线回波现象与台风内区非对称的涡旋结构演变有关 ,那些直线回波带的形成可能是与眼壁附近存在的涡度相对高值区的推进相联系的。最后作者就台风登陆过程中内区涡旋结构变异的问题作一些讨论 ,认为台风在登陆过程中相对比较容易发生结构变异 ,从而有可能导致在登陆过程中移速加快和出现强天气等现象。

2013年尤特台风诱发广乐高速公路泥石流活动特征及危害

2013年8月15-17日,尤特台风带来的强降雨在华南地区广乐高速公路沿线北段40 km范围内激发了17场泥石流,造成公路工程的基础设施遭到破坏,施工进度受到影响。通过灾后现场调查,研究了泥石流的活动特征及对公路的危害。研究结果表明,此次台风降雨诱发的泥石流具有群发性的特征,各场泥石流的重现周期约100 a,与其它群发性低频泥石流事件相比具有规模偏小的显著特征。流域面积小、植被覆盖率高、松散物源少、沟床粗化是频率低但规模小的主要原因。泥石流并未造成路基、隧道等主体工程的结构性破坏,而只造成其功能性损坏,受损的功能易于恢复。然而,涵洞、挡墙、排水系统、预制场、施工营地、施工机械等附属设施或施工设施遭到的破坏则需要花较长时间进行灾后修复,特别是在多处施工便道也遭到破坏的情况下。广乐高速公路沿线的泥石流灾害事件表明需要特别注意对这类频率低但规模小的群发性泥石流进行风险防范。

汕头市风灾减灾对策探讨——从“尤特”台风谈起

对风灾频繁的城市而言 ,有计划地确立合理的减灾对策是城市必须面对的课题。本文在简要分析城市风灾减灾研究现状的基础上 ,通过汕头市抗击“尤特”台风的实例 ,提出了跨入新世纪时汕头市在确立风灾的减灾对策中的思路。

强台风“尤特”登陆前后移动路径和强度变化特征分析

利用美国NCEP/NCAR再分析资料和雷达拼图资料等对2013年8月13—19日1311号强台风"尤特"登陆前后的移动特征和结构强度变化进行了诊断,初步分析了"尤特"登陆后准静止维持的成因,主要结论如下:(1)"尤特"登陆后低压环流在华南持续较长时间,且15—17日环流中心稳定少动。(2)副高在"尤特"北侧形成高压坝,并从"尤特"东侧向低纬扩展,"尤特"被高压环流包围可能是其稳定少动的原因之一;此阶段环境引导气流明显减弱,也使"尤特"移动缓慢。(3)环境垂直风切变在登陆后迅速变小,对"尤特"低压环流的维持有积极作用。(4)"尤特"登陆后仍与水汽通道紧密相连,充沛的水汽利于环流中对流系统的发生发展。水汽通量和水汽通量辐合中心的分布,影响"尤特"环流中对流的分布。(5)在准静止维持阶段,涡动动能的增加利于"尤特"环流的维持,其增加主要是由于动能制造项的增强,并且高层水平通量辐合作用的增强以及区域平均动能向涡动动能的转化也都为其提供动能。

强台风“尤特”(1311)连续暴雨的成因分析

2013年8月14—18日广东省出现了有气象记录以来最极端的一次连续暴雨过程,该过程降水面之广、点之多、量之大均为历史罕见。通过分析该过程的大气环流特征,并分析了低纬季风涌和850 h Pa水汽通量散度发现,副高强且位置稳定,脊线偏北、位置偏西,南海夏季风偏强,且气流在南海北部产生气旋性弯曲,持续向台风减弱后的低压环流输送水汽和能量,使强台风"尤特"登陆减弱成气旋环流维持时间长;广东附近气流辐合明显、气旋性环流曲率大,是该次连续暴雨的主要原因。另外,水汽通量散度的变化趋势与暴雨落区的变化有较好的对应关系。低纬季风对该次暴雨增幅起到关键性作用。

1311号台风“尤特”后期曲折路径成因简析

1311号台风"尤特"在广东登陆后,由前期较稳定的西北方向移动转向偏北方向移动,而后又掉头转向西南方向移动.采用NCEP和Micaps提供的常规资料对台风"尤特"登陆后曲折路径特征、环境流场变化、引导气流方向和大小的改变及台风"尤特"不对称结构的演变特征等进行分析,寻找台风"尤特"登陆后路径突变和预报误差产生的原因.结果显示:欧亚中高纬多波动的环境流场导致引导气流多变是台风"尤特"后期移动路径复杂的主要原因;赤道高压北抬及北方冷空气南下也起到重要作用,台风"尤特"先后受东南、偏南及东北气流引导,路径发生突变.台风"尤特"移向、移速与500 h Pa地转引导气流方向及大小密切相关,且引导气流改变早于台风路径的改变.与其移动路径的3个不同阶段对应,台风"尤特"结构经历了从NE—SW到SE—NW,再到NW—SE与NE—SW共存,但NW—SE更明显的不对称结构变化过程,并对其移向产生了影响.在应用数值预报产品做台风路径预报时,要结合引导气流和台风不对称结构的变化进行修正.

1311号超强台风“尤特”强降雨过程综合分析

利用常规资料、地面加密观测资料和NCEP再分析资料,对1311号台风"尤特"进入广西减弱成低压引发的强暴雨过程进行了综合分析,结果表明:进入广西后,低压北部有冷空气侵入,导致降水增强;大陆高压阻挡了台风往西行;低层季风气流稳定的水汽输送与中纬度冷锋前部的东北气流的辐合有利于强暴雨过程的持续发展;强暴雨主要发生在大瑶山、大容山以及六万大山山脉迎风坡和喇叭口地带上,地形抬升对暴雨增幅有明显的作用。

超强台风“尤特”近海北翘的原因分析

利用每6 h 1°×1°的NCEP/NCAR再分析资料、FY-2E卫星云顶亮温资料和国家气象局提供"尤特"中心定位的经纬度资料,通过分析西太平洋副热带高压、风场和能量的变化,研究2013年第11号超强台风"尤特"近海发生北翘的原因。结果表明,副热带高压5 880 gpm线由西北-东南向转为南北向、西南气流的加强以及台风附近大风区和热力不对称结构引起"尤特"的引导气流发生改变,同时副热带高压5 860 gpm线断裂使得"尤特"在近海由原来西北向路径转为正北方向。"尤特"未来6 h的路径趋向于正的假相当位温、总温度、湿空气焓的差值中心。

1311号超强台风“尤特”强降雨过程综合分析

利用常规资料、地面加密观测资料和NCEP再分析资料，对1311号台风“尤特”进入广西减弱成低压引发的强暴雨过程进行了综合分析，结果表明：进入广西后，低压北部有冷空气侵入，导致降水增强；大陆高压阻挡了台风往西行；低层季风气流稳定的水汽输送与中纬度冷锋前部的东北气流的辐合有利于强暴雨过程的持续发展；强暴雨主要发生在大瑶山、大容山以及六万大山山脉迎风坡和喇叭口地带上，地形抬升对暴雨增幅有明显的作用。

平南县气象局防御台风“尤特”决策服务分析

对平南县气象局在防御1311号台风“尤特”的决策服务过程进行回顾分析，总结服务效果及经验，找出存在的不足，为今年做好决策气象服务提供参考。

“尤特”0104号台风暴潮分析

“尤特”(0104号)台风登陆前后,其中心气压和风力都不算是最强的,但却在粤东沿海造成了破历史记录的风暴潮,造成了严重的 风暴潮灾害。在此从台风特性、台风暴潮及其重现期等对这一现象形成的原因进行分析,找出规律,以防御同类风暴潮。

“尤特”特大暴雨过程的热力条件分析

1311号强台风尤特登陆后给广东带来持续性大范围强降水,对流降水特征十分显著。文章分析了"尤特"影响期间大尺度环流背景,重点讨论了此次持续性强降水过程中大气层结问题。发现低空急流向广东输送强的暖平流,是广东大气层结不稳定得以持续维持的根本原因。进一步分析发现,低空急流本身并不是"暖"的,当"尤特"趋向陆地时,陆地上的暖气团在"尤特"环流强迫下向南传播扩散,低空急流穿越这一暖区时温度升高才具备"暖"的特性。温度诊断方程结果进一步证实这一点。通过个例反查,在许多登陆后造成连续强降水的台风过程中均发现了这一特征。因此,台风登陆引起环境温度场的演变以及与低空急流的配置需引起业务预报上的重视。

“尤特”强降水过程大气层结分析

1311号强台风"尤特"登陆后给广东带来持续性大范围强降水,对流降水特征显著。分析了"尤特"影响期间大尺度环流背景,重点讨论了此次持续性强降水过程中大气层结问题。发现低空急流向广东输送强的暖平流,是广东大气层结不稳定得以持续维持的根本原因。进一步分析发现,低空急流本身并不是"暖"的,当"尤特"趋向陆地时,陆地上的暖气团在"尤特"环流强迫下向南传播扩散,低空急流穿越这一暖区时温度升高才具备"暖"的特性。这一事实在以前并未被关注到。通过个例反查,在许多登陆后造成连续强降水的台风过程中均发现了这一特征。因此,台风登陆引起环境温度场的演变以及与低空急流的配置需引起重视。

台风对深圳市布吉河草埔站的影响分析

由于两次台风"韦森特"和"尤特"的影响,深圳市出现了明显降水过程,并普遍出现大风。台风"尤特"登陆后持续时间长,对布吉河草埔站的影响时间也长,是历次台风中较为罕见的情形。通过台风对深圳市布吉河草埔水文站的影响分析,可进一步了解草埔站台风暴雨的洪水特性,从而更好地认识布吉河河流水文要素变化的一般规律。