地铁屏蔽门系统就地控制盘优化设计

本文首先对屏蔽门系统站台就地控制盘设置的一般性要求提出说明,并对就地控制盘的常规功能及选配功能进行了介绍,从而提出PSL盘面功能设计、PSL盘体安装设计的优化设计方案。通过本篇,能让读者对地铁屏蔽门就地控制系统有一个更全面、更深入的掌握和理解,并最终为进行屏蔽门系统设计提供有力的技术支持。

地铁站台屏蔽门首末端滑动门的设计要点与就地控制盘安装方案优化

地铁站台屏蔽门首末端滑动门为避免遮挡列车门,应采用非标准开度。从开关门时间一致性要求及列车司机门畅通性要求论述了首末端滑动门的设计要点。分析了屏蔽门就地控制(PSL)盘几种安装方式的优缺点及其对首末端滑动门设置的影响。提出了将PSL盘安装在端门拐角立柱的侧面,采用嵌入端门门体的优化方案。该优化方案既能保证首末端滑动门的设置最优,又兼顾了站台屏蔽门拐角的美观大方。

汽轮机启动控制技术

通过多个项目的实践,本文结合汽轮机-压缩机的启动特殊曲线,定义了该压缩机控制系统(CCS)中汽轮机的控制执行程序,主要内容包括:顺控模式、汽轮机的操作说明、速度控制描述。

仪电联锁信号中间继电器使用及分工探讨

中间继电器常作为仪表控制与电气控制之间联锁信号的隔离元件广泛应用于控制信号回路中,通过油气行业中的几个典型案例探讨中间继电器以及中间继电器柜(IRP)的使用及范围划分问题。从IRP的专业划分、就地控制盘与电气控制柜联锁界面划分、机柜间控制盘与电气控制柜联锁界面划分等方面,提出了一些应用建议,以期为今后工程建设项目设计过程中中间继电器的使用提供参考。

上海地铁十号线屏蔽门与信号系统接口设计

上海地铁十号线是全国第一条按全自动无人驾驶设计的线路。在该线路中屏蔽门与信号系统接口设计中,需要充分考虑全自动驾驶的下可靠安全运营的需求。该接口含有两个创新的设计。增加了列车在占道情况下才能允许操作就地控制盘打开屏蔽门的功能以及与列车门间的"门对门"的功能。使得线路在全自动运营的情况下能更加安全可靠的为乘客提供服务。

海洋石油113 FPSO新增双介质核桃壳滤器逻辑设计

由于海洋石油113 FPSO设备安装空间有限,本次改造项目采取利用老就地控制盘与新增控制盘联动控制方式实现对新老双介质核桃壳滤器的自动控制。

不同通讯协议在核电站KSN系统与第三方系统通讯中的应用

本文描述了不同通讯协议在某核电厂KSN系统与第三方进行数据通讯中的应用,涉及KSN与KIC、TES、机柜监测模块(RS485 Modbus)的通讯。