柴油机PT燃油泵的就车调整方法

康明斯N和NH系列柴油机均采用PT燃油系统,该系列有两种类型:一是PT-G型泵,系调速器-控制型,二是PT-R型泵,系压力-调节型.

康明斯发动机系列东风汽车IPS55和IPS40型转向器的就车调整方法

康明斯发动机系列汽车转向器大多采用IPS55和IPS40型号。就车保养和维护转向器时，可进行螺杆轴预紧调整、摇臂轴预紧调整以及行程阀调整等。其调整方法及要求如下。

柱塞式柴油机喷油泵的就车调整

柴油机喷油泵的功能为定时定量地向喷油器输送高压燃油,所以对它的各项技术要求很高。在装车之前,喷油泵必须在专用试验台上进行调试,通常在使用中也不得随意变动。但有时会有这样的情况发生:经过专用试验台调试合格的喷油泵,装车使用后会出现发动机动力不足、排气管冒黑烟、运转不稳定、异响等故障。

喷油泵的就车调整法

喷油泵是柴油机的"心脏",对它的各项技术性能要求很高,所以喷油泵必须在专用的试验台上进行调试.通常在使用中也不得随意变动.但有时会有这样的情况发生:经过专用试验台调试合格的喷油泵,装车使用后还会出现发动机功率不足、排气管冒黑烟、运转不稳定、异响等故障.出现以上故障(先排除其它因素的影响),还是喷油泵的技术性能同发动机工作要求不匹配有关.其中最主要的是喷油泵各缸供油量与发动机所需的供油量不相适应而引起的"供油量不均匀"造成的.