核电厂主控制室人因分析中的人体尺寸修正

人因工程分析是核电厂主控制室设计过程中十分关键的环节,将人体各部位的尺寸数据作为控制室布置和设备设计的依据,来增强操纵员在主控制室工作时的舒适度,同时提高工作效率.该文根据GB/T 12985-1991《在产品设计中应用人体尺寸百分位数的通则》的修正方法,结合NUREG-0700《核电厂人机接口设计审查导则》中的人因分析要求,对GB 10000-1988《中国成年人人体尺寸》和GB/T 13547-1992《工作空间人体尺寸》中部分人体工业应用尺寸数据做了适当修正,确定了适用于工程设计的操纵员身体上限值和下限值尺寸,以及在主控制室工作的操纵员人体尺寸修正方案.

直升机驾驶员人体模型尺寸修正研究

本文针对我国当下所使用的直升机驾驶员人体模型存在着由于年代久远、无功能修正而引起的人体尺寸数据不准确的问题,提出的直升机驾驶员人体模型尺寸修正解决方案。在直升机设计领域起到提升直升机驾驶舱人机工效设计质量的作用。如付诸现实将产生节省直升机研制与维护成本的经济效益。

厚板连铸坯清理后断面尺寸修正方法

为完善连铸板坯清理后尺寸修正的经验方法,通过对铸坯清理后的几何解析,结合宝钢5m厚板生产实际情况与断面规格尺寸,建立了一种稳定、准确的连铸坯清理后的尺寸修正方法。

微波铁氧体介电常数测量值的尺寸因素修正

用普通陶瓷工艺制备了饱和磁化强度M_s为96 kA/m的钇钙钒石榴石铁氧体材料,在10.7 GHz下按照GB9633(等同IEC60556标准)测量了石榴石铁氧体的介电常数ε'及介电损耗tanδ_ε。实验表明测得的ε'值随试样直径的减小而降低。由计算公式分析了ε'随试样直径减小而降低的原因。给出了ε'测量值与试样直径关系的经验公式及ε'的尺寸修正系数,修正以后可以基本上消除ε'测量值中由试样尺寸引起的误差。最后讨论了介电常数和介电损耗的精准测量问题。

天线支架注塑件尺寸超差分析与修正方法

注塑件尺寸超差,是模具工程师经常要面对的问题。影响尺寸因素很多,找出根本原因并对尺寸进行修正,对工程师能力有较高的要求。从影响尺寸精度的原因及确认相关尺寸及拟定修正方案两个方面进行阐述,总结经验,希望能帮助模具工程师分析和解决尺寸超差问题。

塑料储罐封头螺纹结构尺寸精度的数值模拟研究

运用Moldex3D软件,对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)的2.5″-8NPSM储罐封头进行数值模拟;以分析模拟结果为依据,利用总体收缩率对局部结构尺寸的影响,对模具的螺纹小径及中径尺寸沿轴线方向进行预变形修正,以保证注射成型螺纹的小径及中径符合尺寸精度要求。结果表明,对螺纹小径(D_4)及中径(D_3)从浇注端起,沿轴向对直径分别进行D_4=-0.0161z+69.8,D_3=-0.0134z+70.97预变形修正后,该类塑料储罐封头的小径及中径尺寸满足尺寸精度要求。

对瓦楞纸箱几种尺寸的解读

一般拥有瓦楞纸板生产线的包装企业，在制造时对瓦楞纸箱涉及到的几种尺寸修正控制的都比较好，可对一些原来靠生产彩色纸盒起家的包装企业，在承接一些彩箱制品时往往对一些尺寸修正得不理想，致使生产的0201型彩箱的对接摇盖出现搭接或缝隙，或者制作一些小瓦楞礼品彩箱时出现尺寸不合适的现象，造成客户不满，也给包装生产企业带来经济损失。

桥用高性能混凝土的徐变与应用

基于2座桥梁混凝土徐变的试验结果,论述了高性能混凝土的长期变形特征,指出对提高混凝土弹性模量、减少徐变收缩的水泥、外加剂和骨料的三要素中,骨料的作用最明显.提出了徐变的湿度、尺寸修正方法与计算式,探讨了掺筋混凝土的徐变修正、徐变行为的温度效应及长期徐变等.

水泥混凝土路面脱空状态下的荷载应力

探讨了板底脱空的形成机理及一般图式，应用有限元方法，详细分析了不同地基模型（文克勒地基和弹性半空间地基）、不同车辆荷载（单轴、双轴和三轴）作用下无限大板和有限尺寸板在脱空状态下的荷载应力，研究发现，脱空状态下板的荷载应力是未脱空时的1．0～4．6倍不等．通过引入板尺寸修正系数、脱空应力修正系数，给出了考虑脱空影响的路面板荷载应力一般计算式，回归了未脱空无限大板荷载应力，分析了板平面尺寸的影响，提供了脱空应力修正系数诺模图，结果可用于水泥混凝土路面快速评定与断板防治．

人机工程学数据在产品设计中的应用

介绍和分析了确定产品类型、选择百分位数、产品尺寸修正量,并最终设定产品功能尺寸的思路和方法。结合实例,深入分析了人机工程学数据在产品设计中的应用方法。

点浇口模具新型结构设计

分析了浇口尺寸对制品成型的重要性,并针对一种圆筒形制品,设计了一种结构简单的点浇口成型模具结构。该模具浇口尺寸修正方便,为类似的制品设计提供了参考。

点荷载试验探讨与应用

通过对点荷载试验的理论分析与探讨,阐述了点荷载试验的破坏机理及点荷载试验在工程实践中的具体应用和应注意的问题。通过实例进一步说明了点荷载试验在不同领域中的应用前景。

三板式成型模具新型结构的设计

分析了浇口尺寸的重要性,指出浇口尺寸要容易修正。针对一种圆筒形制品,设计了一种结构简单的点浇口成型模具。

不同直径的圆盘状岩石点荷载试验及分析

为进一步完善点荷载试验相关方法,以均质大理岩和红砂岩为研究对象,对三种不同取芯直径的圆盘状试样开展轴向试验。以径向试验得到的点荷载强度指标I_(s(50))作为参照值,分析点荷载强度的尺寸修正问题。结果表明,对比主要规范中的修正指数m的计算误差,不同修正指数m获取的点荷载强度指数I_(s(50))差别较大;作图法获得的m值与经验值也可能存在较大差别;采用内插法通过D_(e)^(2)-P图像中的P50值计算获得的I_(s(50))值与径向点荷试验获得的I_(s(50))值最接近。

桩端岩石点荷载强度试验数据的处理应用

在岩石作为桩基础持力层时,单轴抗压强度试验适用于能制成规则试件的各类岩石,但对于某些岩石尤其是风化岩石现场验槽或勘察中很难取出完整岩芯、难以制作符合岩石单轴抗压强度试验要求的试件,为了简洁方便可以采用岩石的点荷载强度试验来迅速有效地解决施工验槽或勘察取样问题。试验得到点荷载强度Is,再通过相关统计计算得到修正值I_(s(50)),最终得到单轴抗压强度Rc。该项试验是通过点荷载试验仪,对未加工成型的岩块、不规则岩块体进行测试,得到岩石点荷载强度。该试验有方法简便、成本低等优点,有利于现场操作,同时可以运用Excel的统计、计算、作图等功能可大大减少工作量,提高运算的准确性,为工程实践提供了非常便利的条件。

环形燃料元件几何尺寸对其热工性能的影响研究

针对环形燃料元件,基于欧洲铅冷系统反应堆ELSY选取环形燃料元件参数,建立环形燃料元件导热模型,设定环形燃料元件的初始参数并利用MATLAB编制环形燃料元件导热计算程序,通过制定的三个评估标准研究环形燃料流量分配比、内外包壳厚度、内外气隙厚度和芯块厚度对环形燃料元件热工性能的影响并进行几何尺寸修正。研究结果表明:适当增大流量分配比、减小内包壳厚度、增大外包壳厚度、减小内外气隙间距和减小芯块厚度可改善元件的热工性能;设定流量分配比为1、内包壳厚度0.06 cm修正为0.04 cm、外包壳厚度0.06 cm修正为0.07 cm、内外气隙间距0.035 cm修正为0.015 cm、芯块厚度修正为0.05 cm,进行这些几何尺寸修正后,芯块的最高温度下降了90 K(8.6%),绝热面位置偏离芯块几何中心不足2μm,内外通道冷却剂出口温差不足2 K,环形燃料元件热工性能得到了明显提高。

固结试验法求取基床系数的运用

武汉市轨道交通二号线一期工程勘察,主要应用固结试验法对各类土层进行基床系数测试。针对参数取值中遇到的实际问题,通过分析固结法试验与其它试验方法和地区经验给出的基床系数之间的关系,结合原位荷载板试验的尺寸效应修正经验和原理,对固结试验法的基床系数进行尺寸效应修正,并考虑两种试验方法中土样尺寸和受力状态的不同及其相关性进行下沉量放大系数修正。在确定了基床系数的取值后,分别通过固结试验法原理和弹性理论法进一步推导出基床系数与压缩模量间的关系,进而可以通过验证两者的匹配性,使基床系数的取值更加合理,也更加科学地运用于地铁隧道设计中。

内置温度、压力对超声流量计测量结果的影响

文章是在实际压力、温度不变的情况下,通过改变写入仪器内的内置温度、内置压力,来研究这两个内置值对测量结果的影响。结果表明:内置温度对测量结果无显著影响;内置压力对测量结果影响较为显著,实际条件不变时,随内置压力的增大,示值误差呈对数曲线变化。