尺度比稳健估计及参考椭球参数确定

短程精密测距精度一般优于GNSS测量精度,工程中常用GNSS测量与精密测距方法联合建立高精度工程测量控制网,对两者所存在的尺度差异,常采用尺度比进行统一,其关键是尺度比的合理选择。文中参照精密测距边长确定的实测尺度比相对于理论尺度比的残差,建立空间分布与尺度残差线性关系,对尺度差异进行估计并确定合理的尺度比,再在投影层面将尺度比等价转换成参考椭球参数进行数据归算,从而实现GNSS与精密测距成果的高度融合,得到高精度工程测量控制网的可靠成果。

基于尺度比残差修正抵偿投影面高程值方法在控制网平差中的应用

GNSS精密工程测量控制网数据处理,尽可能减少工程控制网投影变形,实现与工程常用的精密测距边的尺度统一。经过总结分析,采用基于尺度比残差修正抵偿投影面高程值方法取得的结果非常理想,文中针对实现的思路及过程进行了阐述,并通过实例进行了验证。

液滴法制备高尺度比玻璃微球壳的研究

定量给出了液滴法制备玻璃微球壳（ Ｈ Ｇ Ｍ ）的直径与壁厚之间的依存关系，确定了制备大直径薄壁 Ｈ Ｇ Ｍ 的液滴炉温度分布、抽气速率、溶液浓度和液滴发生器操作参数等工艺条件，制备出直径为３００～４５０μｍ 、壁厚为０．７～１．２μｍ 、尺度比为３００～７００ 的 Ｈ Ｇ Ｍ ，表面粗糙度优于 １０ｎｍ ，球形度和同心度均优于 ９７％ ，耐外压能力大于 ０．９１ Ｍ Ｐａ，耐内压能力至少大于 ０．４３ Ｍ Ｐａ。

限制GPS边长综合投影变形加权尺度比算法

高斯投影变形量是一个以至中央子午线距离为自变量的二次幂函数,其投影后的边长变形量沿横向呈二次曲线变化,理论上,横向不同位置的尺度比不一样,采用常规算数方法求定的平均尺度比一般情况下并不能理想地代表测区的整体尺度。尺度比计算时应顾及参与计算实测边长的高斯投影变形量及横向的最优代表范围,通过综合考虑高斯投影变形因素的影响来确定各个边长参与尺度比计算的权重。为了保持平差后GPS网的相对构型,以减少平差约束条件,宜将求定的加权尺度残差采用高程抵偿投影的方法予以处理。

基于颗粒流数值试验的岩土材料内尺度比研究

内尺度比是材料的最小结构和材料尺寸的比。在细观条件下,岩土材料可以看成是由不同尺度矿物颗粒组成的颗粒集聚体,含有不同尺度的天然缺陷。这些带有尺度特点的材料结构、构造特征无疑会影响岩土材料性质测试的结果和准确性,即岩土材料具有和金属材料一样的内尺度比。利用颗粒流软件fish语言编写程序虚拟实现了岩土材料单轴压缩试验,设计了0.05、0.10、0.20、0.40、0.60、0.80、1.00、1.20、1.40、1.60、1.80、2.00 mm等12种粒径数值试件,分别进行了单轴压缩试验。根据试件的破坏形态、应力-应变曲线,分析了内尺度比对测试结果的影响,发现:粒径小于0.40 mm之后,计算时间急剧增加,计算效率急剧减小;内尺度比小于0.01之后,材料的数值试验结果趋于稳定。这说明岩土材料也存在内尺度比,岩土体的物理力学参数的尺寸效应问题就是材料内尺度问题的一种表现形式。

水准测量中尺度比参数的附加系统参数的Partial EIV模型解法

针对目前水准测量中尺度比参数的附加系统参数的平差模型,本文对模型进行重构,提出尺度比参数的附加系统参数的partial errors-in-variables(Partial EIV)模型,给出总体最小二乘准则下的解算公式及迭代算法。实际算例和模拟数据结果表明,本文方法与传统方法在处理尺度比参数为附加系统参数时的效果基本一致,并给出相关的理论依据。

基于数值试验的风沙区散体道床内尺度比研究

为研究沙粒粒径对道床宏细观力学特性的影响,引入量纲一参数内尺度比表征道床内部颗粒的粒径,设计8种不同沙粒粒径的风沙区铁路钢轨-轨枕-道床的一体化数值试验,借助Logistic相关性分析模型建立内尺度比与道床力学特性之间的联系;开展现场轮轨力及位移试验,标定离散元模型的微观参数,验证模型的正确性。在此基础上,系统分析沙粒粒径对离散元模型计算效率、道床内部细观接触特性及轨道结构宏观动位移的影响。研究结果表明:当道床中颗粒内尺度比大于57.52时,计算时间急剧增加,计算效率低;随着内尺度比不断增大,道床内部颗粒法向接触力和切向接触力的强力键分布面积逐渐减小,且沙粒粒径对法向接触力的影响更明显;随着沙粒粒径减小,颗粒水平位移概率密度峰值逐渐减小,垂向位移概率密度峰值向正位移方向移动;道砟颗粒平均配位数与内尺度比呈正相关,随着内尺度比增大,道砟颗粒的平均配位数逐渐增大,但配位数曲线斜率逐渐减小;轨枕平均动位移与内尺度比呈负相关,随着内尺度比增大,轨枕平均动位移过渡到收敛区,沙粒粒径影响减弱,根据Logistic模型预测结果可知真实沙粒作用下轨枕动位移平均值不超过0.302 mm。综合研究表明,风沙道床存在内尺度比,多尺度效应显著,需在风沙铁路道床建模过程中重点关注。

叶板尺度比例变化对单缝曲面网板水动力性能的影响

利用风洞模型试验研究单缝曲面网板模型，通过改变叶板尺度比例对单缝曲面网板其水动力性能变化进行了考察.试验中采用了3种不同叶板尺度比例的模型网板，在风速28m／s，冲角（α）范围0°～70°时，利用塔式六分量机械一应变天平对网板所受到的阻力、升力和力矩进行了测量，通过换算得到网板的阻力系数Cx、升力系数Cy俯仰力矩系数Cm、压力中心系数Gp和升阻比Cy／Cx，对比各系数的变化分析各模型网板的水动力性能差异.结果显示，2号与3号模型网板的最大升力系数更高，分别为1．919（α=30°）和1．911（α=30°）,导流板尺度比例较小的1号与2号模型网板的最大升阻比较高，分别为5．991（α=10°）和5．994（α=12．5°），且2号模型网板的作业冲角选择范围较大；在稳性对比方面，导流板尺度比例较小的1号模型网板的Gp变异系数最低，为6．02％，说明1号模型网板的稳性更好.研究结果可为拖网网板的结构优化设计提供参考.

吉林省玉米生产县域尺度比较优势分析

根据比较优势理论,应用综合比较优势指数法,对吉林省玉米生产县域尺度比较优势进行了测定和差异分析。结果表明,吉林省玉米生产不同县域之间综合比较优势存在着很大的差异,吉林省应当引导各县域按照比较优势的原理进行玉米生产结构的调整,实现玉米生产的合理布局和专业化生产,以充分发挥玉米生产的比较优势。

基于尺度比及坐标偏移约束的图像特征点匹配方法

针对特征向量最近邻次近邻距离比值的特征点匹配算法中存在匹配点对少、误匹配的问题,本文从改善特征点匹配策略方面对其进行改进。首先运用Gabor核函数对图像进行滤波处理,并在滤波图像上提取SIFT特征点,得到参考图像与待匹配图像的初步转换关系及特征点的尺度比均值;然后对参考图像与待匹配图像进行SIFT特征匹配,将尺度比作为相似性测度,并结合坐标偏移阈值约束获取同名点对。相较于传统SIFT算法,实验表明该方法在获取更多的同名点对同时,能够有效减少误匹配,匹配精度也有显著提升。

非常规主尺度比的海船波浪载荷计算

以一艘典型的非常规主尺度比的油驳为研究对象,采用直接计算法进行波浪载荷计算,并与传统经验公式法的计算结果进行比较。计算结果表明:前者与后者的波浪弯矩比值约1.4,波浪剪力比值约1.5。大量计算实践也表明直接计算值普遍大于规范计算值。因此,对于非常规主尺度比的船舶而言,对波浪载荷进行直接计算是必要的。

附合导线的设尺度比未知数条件平差法

当一条附合导线测距值中出现明显的系统误差时 ,设立尺度比未知数的条件平差法可削弱它对平差结果的影响。此法被证明是非常精确。

三棱柱尺度比对尾流场的影响

应用粒子成像测速技术(Particle Image Velocimetry,PIV)对不同柱体截面尺度比H(H=3.8、1.9、1.2、0.9、0.7)的三棱柱在雷诺数Re=500条件下的尾流场进行定量测量。对尾流场进行定常和非定常分析,同时结合本征正交分解法和时间空间关联法,研究尺度比H对尾流场相干结构以及尾流场中涡街稳定运输区和涡街流向运输速率的影响。研究发现,三棱柱尺度比H的减小对尾流宽度、尾涡形成长度都有明显的促进作用,但旋涡脱落变慢,非定常性变弱。分析各阶模态对湍动能的贡献,发现随着尺度比H的减小,高阶模态湍动能占比之和有所增加。这就导致尾流场愈加不稳定,涡街稳定运输区域、涡街流向输运速率均减小。同时尾流宽度增大,尾流场阻力系数C D增大。

基于双尺度比例判据的解模态混叠算法

针对经验模态分解在实际应用中因异常信号导致的模态混叠问题,提出了一种基于双尺度比例的判据和局部EMD的处理方法。首先分析了异常信号对EMD算法的影响,之后提出了基于时间特征尺度和极值差(双尺度)的判据;通过该判据确定异常信号的时域位置后,再对该时段信号进行局部经验模态分解,实现异常信号和固有信号的分离。数值仿真实验以及对比分析表明,相比传统方法,所提方法能够更加有效地抑制因异常信号产生的模态混叠问题。

Archimedean copula刻画的尺度比例失效率模型的极小次序统计量的随机序

在多元链式优化序下,该文研究了两组来自于不同相依尺度比例失效率分布的最小次序统计量的随机比较.在某种数学意义下,一个由尺度比例失效率分布的不同脆弱参数和尺度参数构成的矩阵变化到另一个矩阵时,该文研究了在一定的条件下,来自于第一个尺度比例失效率分布的最小次序统计量在普通随机序下小于变化到的参数矩阵对应的尺度比例失效率分布的最小次序统计量.该文也给出了一些数值例子来说明得到的结果的正确性.

河北省玉米生产省域尺度比较优势分析

根据比较优势理论,应用综合比较优势指数法,对河北省玉米生产进行了省域尺度比较优势分析。结果表明,1998—2007年的10年间,和全国其他省份相比,河北省玉米生产规模具有很强比较优势,平均位于全国第2位;生产效率不具有比较优势,平均位于全国第21位;生产效益具有较强比较优势,平均位于全国第5位;综合比较优势指数具有很强比较优势,平均位于全国第2位。据此,笔者提出河北省玉米生产应充分发挥播种面积指数比较优势,大力提高单产水平,进而带动效益比较优势大幅提升。

漓江游览船主尺度和主尺度比的探讨

本文着重说明漓江游览船主尺度与漓江航道尺度的相互关系,船舶主尺度与其总纵强度、横向强度的关系。在如何选定主尺度和主尺度比方面进行了探讨。

韩城建筑院落空间形态尺度比例研究

文章从建筑文化学角度出发,着眼陕西韩城历史古城建筑院落的尺度比例文化,对古城建筑院落与街道的空间关系进行探究。文章对韩城古城传统建筑院落、功能空间形态、城市骨架格局、尺度特点及比例设计进行了分析和研究。

摩托车造型尺度比例关系浅谈

本文重点阐述时代审美情趣的发展趋势，各类摩托车造型长宽高尺度比例的一般规律，以及在摩托车造型设计上应采取什么样的尺度比例更为合适等问题。