尼尔森体系系杆拱桥结构分析

下承式尼尔森体系系杆拱桥造型美观,结构形式新颖,具有较大的承受超载和偏载的能力,运用MIDAS/Civil程序计算分析尼尔森拱在荷载作用下的索力分布,通过对比尼尔森体系拱桥和洛泽式拱桥的内力和变形,对下承式拱桥的吊杆布置方式选择提出建议;并对一座在建尼尔森体系系杆拱桥按高速铁路规范验算拱桥主体结构的刚度及强度,验算结果均满足规范要求,同时也验证了尼尔森体系拱桥能较好地满足高速铁路对桥梁结构的刚度和动力特性的要求。

128m下承式尼尔森提篮系杆拱桥设计及其应用

介绍了128m下承式尼尔森提篮系杆拱桥应用情况,分析了其结构特点,说明了结构布置及各主体结构部分的设计情况。在设计过程中,由于拱肋内倾及吊杆采用了尼尔森体系,对吊杆的倾角与横撑的共面问题进行了分析并给出了计算公式。

特大跨径桥梁新设想

文中提出了特大跨径桥梁的新设想 ,这样设想的桥梁能够跨越像罗马尼亚多瑙河以及类似的大河 ,并且公路桥、铁路桥或者公铁两用桥均能适用。用于斜拉桥时 ,一般是在主跨中部加设一个“尼尔森”拱或“兰格尔”拱。这个拱能加强桥面结构 ,并降低塔的高度。同时由于拱向桥轴线倾斜 。