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喷流舵水动力试验研究 被引量：2
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作者 沈定安 夏贤 +2 位作者 田于逵 李明政 毛海斌 《船舶力学》 EI 北大核心 2005年第1期51-56,共6页
本文介绍了喷流舵模型及试验装置的设计,给出了试验数据处理及表达方法.文中三种喷口位置对比试验结果表明,尾侧喷口具有更高的升力系数,在Cμ=0.20时,为常规舵的1.693～4.490倍,可望满足减纵摇高升系数的技术要求.
关键词 喷流舵 试验装置 升力系数 减纵摇 尾侧喷口 水动力试验
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