直升机尾桨毂拉扭条的设计与制造

拉扭条结构件是直升机主桨毂、尾桨毂通常采用的一种结构承载受力件。本文以直11型机尾桨毂拉扭条为例,详细介绍了直升机尾桨毂拉扭条的结构设计、材料选择、设计计算和加工工艺,对相关的试验情况也进行了介绍。

直升机尾桨毂低温下轴向铰转动困难问题分析与处理

直升机尾桨毂在极端低温环境下(环境温度-44.5℃)地面调试过程中发生了轴向铰转动困难故障。为此,对故障现象、结构尺寸设计、温度对零件尺寸的影响等进行了分析和充分的试验,制定并采取相应措施。这些措施经地面试验和装机试飞验证,取得了很好的实施效果。

直升机主、尾桨毂密封技术研究

通过搜集历年来主桨毂、尾桨毂漏油情况、修理状况及装机情况，确定漏油的部位，并针对漏油部位，认真分析设计图纸，找到了漏油的原因，制订改进方向及措施。通过不同胶料的浸油试验，确定了最终的改进方案。最后进行了新材料的试制及改进方案的试飞考核验证，最终解决了主、尾桨毂漏油的问题。