汽车尾气冷却器技术

直喷式内燃发动机一般工作在稀混合气（λ>1）的情况下，这是降低CO2排 和耗油量的最佳的内燃机工作方式，但是这种方式也有一定的遗憾：三元催化器不能对油燃烧时产生的NOx进行无害化处理。为此，只能采用带有尾气冷却器的催化器。

磷酸二铵装置冷却尾气替代热风炉助燃空气的可行性研究

在磷酸二铵生产中,冷却尾气的回收再利用不但可减少尾气的排放量、减轻环境污染,而且可降低生产成本。结合实际生产工艺,对磷酸二铵冷却尾气与热风炉燃烧热量进行分析和计算,探讨了利用磷酸二铵冷却尾气来替代常温空气作为热风炉原煤燃烧的助燃气体的可行性。

氨硫处理工艺尾气系统的改进

对于焦炉煤气净化工艺中所产生的尾气冷却净化进行了改进,取得了消除污染、减轻腐蚀、节省电耗和稳定操作的好效果。

不锈钢复合板在密封容器上的应用

原碳钢材料制作的克劳斯炉尾气冷却器，象，后改用不锈钢复合板制作，解决了这一问题，在酸、碱及高温条件下，易发生腐蚀损坏现取得了良好的使用效果及经济效益。