基于NDIR法汽车尾气分析仪的设计与实现

为实现汽车尾气中CO、CO2、HC的定量测量,分析了ND IR(non-d ispersive infrared,非分光红外)实现测量气体浓度的工作过程.在此基础上构建了测量系统,给出了实际应用中硬件电路和软件程序的实现思路.经实际取样尾气测量实验证明,该方法测量准确、精度较高,且成本降低.

微电脑红外汽车尾气分析仪

根据比尔定律和气体对红外线的选择性吸收规律 ,提出了利用红外法检测汽车尾气中HC及CO含量的方法 。

便携式摩托车尾气分析仪的研制

介绍了自行研制的利用工业计算机主板实现的新型便携式摩托车尾气分析仪.该分析仪由采样系统、气体分析系统、辅助测量系统和显示系统组成.使用非扩散红外线(NDIR)光吸收方法分析HC、CO和CO2质量分数;使用电化学方法分析O2和NOx质量分数;采用磁电式感应器测量摩托车速度;热线式气体流量计测量尾气的流量.系统包括工业计算机主板、气体传感器、转速传感器、LCD显示屏、液晶屏、气体流量计、微型打印机等硬件部分和软件设计.研制的摩托车尾气分析仪能测量摩托车在各工况下的尾气排放状况.

尾气分析仪数据采集与处理系统开发

对SPX488型汽车尾气分析仪的工作原理和使用进行了简要介绍。根据该仪器对采集的数据需全部人工分析处理的实际情况,开发了相应的通讯及数据处理软件,实现了计算机自动分析处理。

用尾气分析仪检测结果确定汽油机过量空气系数的方法

现代汽车的废气排放是大气污染的主要污染源之一，为了保护环境，维护人类共同的生存环境，世界各国都采取了严格的措施，制定了严格的排放法规和限制标准。

热线式空气流量计在便携式尾气分析仪中的应用研究

介绍了一种广泛应用于桑塔纳发动机的热线式空气流量计在摩托车工况排放分析仪中的应用。介绍了热线式空气流量计的理论依据、基本原理和使用方面的问题,通过最小二乘法将标准数据进行拟合,作出拟合曲线从而对流量计进行精确标定,再通过标准测试,将流量计的输出结果与标准流量进行比较,从而表明热线式空气流量计在尾气分析仪中能够进行空气流量的准确测量。

霍耳传感器在便携式尾气分析仪中的应用研究

本文介绍了霍耳传感器在摩托车工况排放分析仪中的应用。介绍了霍耳传感器的理论依据、基本原理,阐述了霍耳传感器在本项目中的硬件和软件开发,并把本项目中所开发的仪器和标准的仪器作对比实验,结果显示,本项目所开发的仪器有较高的精度。

基于ARM7的机动车尾气分析仪的开发

介绍了自行设计的以ARM处理器LCP2210为核心实现的便携式的机动车尾气分析仪。该分析仪是由气体采样系统、气体浓度分析系统、转速及流量的辅助测量系统和显示系统组成。系统包括ARM最小系统板、五组分气体传感器、光电式转速传感器、TFT液晶显示器、电阻式触摸屏、气体流量计、微型打印机等硬件部分和软件部分。研制的分析仪能测量机动车在各个工况下尾气排放状况。

关于工况尾气分析仪中气体分隔器的校准方法研究

针对工况尾气分析仪中气体分隔器的计量现状,本文介绍了气体分隔器的工作原理和特点,并提出了气体分隔器的校准装置和校准方法,实现了气体分隔器的量值溯源和计量标定的要求。

随车式汽车尾气分析仪的设计

针对汽车尾气检测技术落后的问题,介绍了利用ARM9开发的汽车尾气分析仪。该分析仪使用不分光红外线法(NDIR)分析HC、CO和CO浓度;电化学方法分析O_2和NOx浓度;采用霍尔传感器测量机动车速度;采用热线式流量计测量机动车排出尾气的流量,能够测量不同工况下机动车尾气5种气体成分。试验结果表明,该仪器相对误差较小,具有推广应用前景。

汽车柴油机用尾气分析仪的认识

从市场发展、认识、使用、选购等方面对汽车柴油机用尾气分析仪作了较详细的分析。并介绍了尾气分析仪使用经验、常见故障及防治措施。

QWF－1型汽车尾气分析仪配装自动记录仪的研制

ＱＷＦ－１型汽车尾气分析仪配装自动记录仪的研制ＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴＯＮＴＨＥＡＴＴＡＣＨＥＤＡＵＴＯＭＡＴＩＣＲＥＣＯＲＤＤＩＡＬＯＦＭＯＤＥＬＱＷＦ－１ＡＵＴＯＴＡＩＬ－ＧＡＳＡＮＡＬＹＳＩＳＡＰＰＡＲＡＴＵＳＬｉＬｉａｎｇｅｒＣｈｅｎＪｉａｎｂ...

880-NSL尾气分析仪故障维修

安阳钢铁股份有限公司焦化厂由日本援建的焦炉煤气脱硫项目，采用克劳斯法回收硫磺，使用Ametek公司880-NSL尾气分析仪，通过控制、修正酸性气和空气配比，实现硫比值最佳控制。尾气分析仪由电气箱、样气箱和检测器箱组成，电气控制系统主要有控制器、加热器、温度控制仪、热电偶和电源等。1组多波长、无散射的紫外光谱在同一光路同时测量4个通道互不干涉的紫外光波吸光率，实时在线检测管道内流动气体组分，

硫磺尾气分析仪的安装及应用

介绍了硫磺尾气分析仪在中国石化股份有限公司武汉分公司的应用,对尾气分析仪系统的基本组成、工作原理进行了分析,着重分析了尾气分析仪采样系统的结构组成、采样方法、工作参数,针对实际应用过程中所遇到的样气不能顺利采出、温度达不到仪表正常工作要求、维护频繁、维护后加热时间长等问题,提出了加装返回侧线、增加反吹蒸汽及伴热蒸汽的改进措施。依据厂商提供的参数对仪表加热能力不足的问题,提出了改进方案。通过对日常维护中常用的温度、压力等参数及其反应出的仪表工作状态进行了介绍,对典型故障的处理方法进行了总结。

尾气分析仪在脱硫装置中的应用注意事项及故障分析

尾气分析仪使用光度计分析并持续监视克劳斯尾气中的H2S和SO2含量，可提供独立的4～20mA模拟量信号。这些信号与H2S与SO2体积百分比、H2S与SO2的比值、过量H2S和过量SO2成比例关系。该分析仪由电脑控制箱、加热箱、光度计及标准组件的光学系统组成，集成安装于公共基板上，再整体直接安装在管道上。

如何利用尾气分析仪进行故障诊断

汽车尾气分析仪是一种常用的汽车检测设备,对普通的修理工而言,尾气分析仪仍然仅作为车辆年检前调整尾气、测试汽车排放污染物参数的普通设备,它的检测诊断发动机燃烧状况的诊断功能远没有被充分发挥。本文从尾气分析仪最基本的运用着手,重点讲述了尾气分析仪在检测排气管或三元催化装置是否堵塞、检测发动机配气相位是否正常、检测车厢内汽油味等特殊故障以及在分析发动机缺缸原因、汽缸床烧蚀等故障诊断上的运用,进一步拓宽尾气分析仪在汽车故障诊断与检测中的运用,发掘尾气分析仪更大的潜力,使汽车故障诊断与检测更加方便快捷,充分发挥仪器设备的效能,更好地为汽车故障诊断和检测维修服务。

四气体汽车尾气分析仪的研制与开发

本文介绍了Bantam2 0 0 0四气体汽车尾气分析仪的工作原理、功能特点以及实现方法 。

汽车尾气分析仪的分类及应用概况

作者针对市场上销售的汽车尾气分析仪产品,结合自己多年从事汽车尾气分析仪行业工作的学习体会,系统地做了较全面的总结,希望对涉及此类产品相关工作的初、中级人士有所帮助。

利用尾气分析仪检测汽车故障

我通过在检测站工作的有利条件,接触并研究了现代电喷发动机废气产生的机理和其产生过量的原因。本文是我的一些体会,希望能对广大车主及修理人员提供一点帮助。

汽车检测线尾气分析仪实现低成本维护方法探索

尾气分析仪是汽车检测线上的主要关键设备,实现设备的低成本维护,对于尾气分析仪此类维护成本较高的设备来说尤为重要。通过在实际工作中,对尾气分析仪维护方法的不断探索及总结,进行了一系列地技术性改进,从而降低了该设备维护成本,实现了公司低成本、高价值的制造理念。