硫磺装置尾气加热器改造

海南硫磺回收装置原料气处理量增加后,尾气加热器设备压降增大,特别是壳体压降增大,成为装置处理能力增加的瓶颈。对设备进行核算分析,采用ф51x5换热管,排列方式为45°,换热管间距增大至72mm,折流板圆缺率提高至0.4,设备压降降至设计允许范围内。设备改造后,设备直径增加,通过设计优化与现场设备很好衔接。装置重新开工后,实测设备压降与计算值相符,改造圆满成功。

硝酸尾气加热器泄漏原因分析及改进

从设备结构、工艺指标控制、列管堵塞、工艺操作等方面,分析了神马尼龙化工公司硝酸尾气加热器泄漏的原因,并采取了改进措施:进一步完善结构设计、控制进口尾气温度、规范铂过滤器滤芯管理等;改造措施实施后,延长了硝酸尾气加热器的使用周期,保证了装置的安全稳定运行。

尾气加热器引起防冻液变质的原因分析及改进措施

汽车尾气加热器是降低能耗的一种有效方案,但尾气加热器所引起的防冻液变质问题,迫切需要解决。本文首先分析造成防冻液变质的原因,然后做了大量的测试验证,最后对尾气加热器进行有效改进。

无锡凯龙系列汽车尾气加热器简介

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家应用客车设备制造的专业公司，在应用客车设备领域多年进行深度开发，颇具批量生产实力。

一种新型的车用节能型燃油尾气一体式加热器

介绍一种新型车用加热器,既能使用加热器作为车辆的低温起动、采暖除霜的热源,又能在车辆正常运行时利用发动机尾气采暖除霜,尤其适用于城市客车。

PTA装置尾气加热系统的改造

分析了尾气膨胀机 C-10 2尾气加热系统改造前存在的问题 ,介绍了改造方案及效果。

硫磺回收装置尾气焚烧炉异常分析与对策

某硫磺回收装置尾气焚烧流程出现尾气加热器泄漏、频繁熄炉及尾气管线积硫等问题,造成尾气硫排放超标。深入分析问题发生的原因,制定了一系列针对性措施:对尾气加热器泄漏问题,切换尾气处理部分跨线流程,建立尾气加氢系统氮气循环,同时升级材质;对频繁熄炉问题,控制尾气提标净化单元氧化反应器顶部含硫废气杂质含量;对尾气管线积硫问题,采取开工烟气线加盲板、尾气焚烧炉跨线增设氮气密封或停用、氧化反应器顶部废气水洗后排放等措施。尾气焚烧炉异常得到解决,其SO2排放浓度满足工艺加热炉大气污染物特别排放限值(不高于50 mg/m^(3))的要求。硫磺回收装置尾气焚烧炉实现长周期运行。