柴油发动机尾气微粒捕集器

一种能有效清除柴油机尾气黑烟的新产品——柴油发动机尾气微粒捕集器最近已在广州研制成功。 这种柴油发动机尾气微粒捕集器能够把80％以上的碳烟微粒过滤掉。它的工作基本原理是:柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器。

基于FLUENT的炭化微米木纤维虑芯DPF性能模拟与实验研究

炭化微米木纤维材料是一种新型的柴油车尾气过滤材料,它具有过滤效率高、成本低、背压小等优点。根据炭化微米木纤维微粒捕集器的特点,通过犀牛及GAMBIT软件建立炭化微米木纤维滤芯三维模型,利用FLUENT软件对炭化微米木纤维尾气微粒捕集器内部流场进行模拟,并用云图表达流场尾气流速、压力及粒子运动规律的模拟结果,最后利用6110A柴油机实验台通过实验对模拟结果加以验证。

柴油机DPF过滤材料研究现状及发展趋势

PM2.5严重地污染环境并危害人类健康,柴油车尾气是其主要排放来源之一。因此柴油机尾气的净化技术一直是人们研究的热点问题。微粒捕集器(DPF)技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的必要措施。本文介绍了DPF净化机理,综述了陶瓷基、金属基及复合基三类常用的滤芯材料,展望了微粒捕集器的发展趋势,提出了以碳化微米木纤维为过滤材料的柴油机复合基DPF,其过滤效率高,排气背压小,使用寿命长,可为柴油机尾气净化开辟一个新的方向。