飞机尾流的二维可视化仿真

根据合理假设把飞机尾流卷起后的物质运动模拟为一个无源对流扩散过程,该过程完全描述了尾流大气中各保守被动量(如水蒸汽、位温等)随时间的变化分布特性。利用二维直角坐标系下的有限差分方法对该方程进行求解,得到了尾流中保守被动参量随时间的演化关系,完成了对尾流的二维可视化仿真。

晴空状态下飞机尾流的雷达反射模型

尾流对电磁波的散射主要是由于飞机在大气中飞行时对大气扰动使其折射率改变引起的。尾流的形状大小及强度等主要由飞机飞行重量、飞行速度及机翼结构等参数决定。利用尾流预测模型得到了在仿真区域内各离散网格点上的水蒸汽、位温等保守被动参量的值,并由此分析了尾流大气中折射系数的起伏特性,构建了晴空状态下飞机尾流的折射系数起伏的雷达反射模型。根据层流理论的Bragg散射原理得出飞机尾流RCS随频率、时间变化的关系,为飞机尾流的电磁散射特性计算提供了很好的电磁模型。

飞机尾流的快速建模方法

尾流的强度主要由飞机的飞机重量、飞行速度和机翼形状所决定和仿真尾流的保守被动模型可很好的描述尾流系统中水蒸汽、位温等保守被动量的运动演化规律,但这种参数仿真时间长、对计算机要求高,不能实时预测任一机型所产生的尾流的状态分布特性.为此提出了一种尾流的快速建模方法,很好的解决了以往尾流实时仿真时的缺点,为飞机飞行过程中实时预测前机尾流的影响区域提供理论依据,从而减少尾流事故的发生.