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开口V型跑道间的尾流影响分析
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作者 宋勤波 《机电信息》 2020年第26期25-27,共3页
首先阐述了我国目前采用的尾流间隔标准,然后通过引入尾流运动模型、尾流消散模型对侧向风速对尾流运动的影响进行了分析,并在其基础上建立了开口V型跑道尾流影响模型,可为机场选择跑道运行模式和管制员实施管制指挥提供参考。
关键词 尾流 开口V型跑道 尾流运动模型 尾流消散模型 跑道运行模式
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近距平行跑道配对进近运行间隔研究 被引量:16
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作者 田勇 颜于杰 +1 位作者 万莉莉 叶博嘉 《航空计算技术》 2015年第5期11-14,19,共5页
相比于目前广泛运用的近距平行跑道一起一降模式,配对进近模式更能发挥跑道的容量潜力。在配对进近模式下,前后机之间的运行间隔是十分小的,因此需要得到兼顾安全与高效的间隔值。考虑前机错误近进和尾流对后机的影响,通过分析前后机在... 相比于目前广泛运用的近距平行跑道一起一降模式,配对进近模式更能发挥跑道的容量潜力。在配对进近模式下,前后机之间的运行间隔是十分小的,因此需要得到兼顾安全与高效的间隔值。考虑前机错误近进和尾流对后机的影响,通过分析前后机在配对进近时的运动过程和时空变化,建立运动学模型,对配对机的纵向间隔问题进行求解。以上海虹桥国际机场为例,得出前后机的最佳起始纵向间隔为1 711 m。 展开更多
关键词 航空运输 近距平行跑道 配对进近 间隔 尾流运动
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近距平行跑道配对离场关键因素研究 被引量:1
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作者 田勇 颜于杰 吴东晖 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期246-250,256,共6页
相比于目前国内近距平行跑道的离场方式,近距平行跑道配对离场能大幅减少飞机的离场时间间隔,从而提高机场的容量.在应用近距平行跑道配对离场程序时,需要确定配对机的离场时间间隔与运行该程序的侧风条件,其中离场时间间隔分为起始时... 相比于目前国内近距平行跑道的离场方式,近距平行跑道配对离场能大幅减少飞机的离场时间间隔,从而提高机场的容量.在应用近距平行跑道配对离场程序时,需要确定配对机的离场时间间隔与运行该程序的侧风条件,其中离场时间间隔分为起始时间间隔和离场航段参考点的最大时间间隔.根据不同机型的飞行参数,建立数学计算模型,得到配对机的离场时间间隔,并在此基础上考虑侧风对尾流的影响,得出允许应用该程序的最大正侧风风速,结合风向,得到侧风条件.以上海虹桥国际机场作为实例,计算得到配对机的初始时间间隔为30 s,在离场航段参考点的最大时间间隔分别为50 s、68 s,最大正侧风风速为3.3m/s. 展开更多
关键词 航空运输 近距平行跑道 尾流运动 配对离场 时间间隔 侧风条件
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Large eddy simulation of the gas-particle turbulent wake flow 被引量:2
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作者 罗坤 金晗辉 +1 位作者 樊建人 岑可法 《Journal of Zhejiang University Science》 EI CSCD 2004年第1期106-110,共5页
To find out the detailed characteristics of the coherent structures and associated particle dispersion in free shear flow, large eddy simulation method was adopted to investigate a two-dimensional particleladen wake f... To find out the detailed characteristics of the coherent structures and associated particle dispersion in free shear flow, large eddy simulation method was adopted to investigate a two-dimensional particleladen wake flow. The well-known Sub-grid Scale mode introduced by Smagorinsky was employed to simulate the gas flow field and Lagrangian approach was used to trace the particles. The results showed that the typical large-scale vortex structures exhibit a stable counter rotating arrangement of opposite sign, and alternately form from the near wall region, shed and move towards the downstream positions of the wake with the development of the flow. For particle dispersion, the Stokes number of particles is a key parameter. At the Stokes numbers of 1.4 and 3.8 the particles concentrate highly in the outer boundary regions. While the particles congregate densely in the vortex core regions at the Stokes number of 0. 15, and the particles at Stokes number of 15 assemble in the vortex braid regions and the rib regions between the adjoining vortex structures. 展开更多
关键词 Large eddy simulation Plane wake Coherent structures Particle dispersion
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Numerical investigation of wake-collapse internal waves generated by a submerged moving body
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作者 梁建军 杜涛 +1 位作者 黄韦艮 贺明霞 《Chinese Journal of Oceanology and Limnology》 SCIE CAS CSCD 2017年第4期967-977,共11页
The state-of-the-art OpenFOAM technology is used to develop a numerical model that can be devoted to numerically investigating wake-collapse internal waves generated by a submerged moving body.The model incorporates b... The state-of-the-art OpenFOAM technology is used to develop a numerical model that can be devoted to numerically investigating wake-collapse internal waves generated by a submerged moving body.The model incorporates body geometry,propeller forcing,and stratification magnitude of seawater.The generation mechanism and wave properties are discussed based on model results.It was found that the generation of the wave and its properties depend greatly on the body speed.Only when that speed exceeds some critical value,between 1.5 and 4.5 m/s,can the moving body generate wake-collapse internal waves,and with increases of this speed,the time of generation advances and wave amplitude increases.The generated wake-collapse internal waves are confirmed to have characteristics of the second baroclinic mode.As the body speed increases,wave amplitude and length increase and its waveform tends to take on a regular sinusoidal shape.For three linearly temperature-stratified profiles examined,the weaker the stratification,the stronger the wake-collapse internal wave. 展开更多
关键词 wake-collapse internal wave generation property oceanic stratification propeller-driven body
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相关进近模式的近距平行跑道尾流危险区域分析 被引量:6
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作者 孙佳 田勇 +1 位作者 万莉莉 李永庆 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2013年第3期281-284,288,共5页
相比于机场一起一降的运行模式,近距平行跑道的相关平行进近运行模式可以最大限度地提升跑道容量。根据尾流在大气中各个阶段的运动特性,得到了以时间为变量的尾流水平侧移距离数学模型。应用Matlab仿真软件得到了侧风及地面效应影响情... 相比于机场一起一降的运行模式,近距平行跑道的相关平行进近运行模式可以最大限度地提升跑道容量。根据尾流在大气中各个阶段的运动特性,得到了以时间为变量的尾流水平侧移距离数学模型。应用Matlab仿真软件得到了侧风及地面效应影响情况下的上海虹桥国际机场实行近距平行跑道相关平行进近的侧向尾流危险区域图,并分析得到了后机不受到前机尾流影响情况下两机需保持26.9 s的最大尾流时间间隔。利用尾流危险区域的特点,可缩短尾流时间间隔,从而大幅度提高机场容量。 展开更多
关键词 航空运输 尾流危险区域 尾流运动特性 近距平行跑道 相关平行进近
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近距平行跑道间隔确定方法 被引量:15
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作者 田勇 孙佳 +1 位作者 万莉莉 李永庆 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期70-76,共7页
应用最不利环境下的尾流运动特性,研究了近距平行跑道相关平行进近模式下配对飞机斜距、进近下滑角和机型组合对跑道间隔的影响,利用最小尾流间隔标准和NASA侧风统计数据,并根据机型参数,提出了跑道中心线间距和跑道头错开间距的确定方... 应用最不利环境下的尾流运动特性,研究了近距平行跑道相关平行进近模式下配对飞机斜距、进近下滑角和机型组合对跑道间隔的影响,利用最小尾流间隔标准和NASA侧风统计数据,并根据机型参数,提出了跑道中心线间距和跑道头错开间距的确定方法。分析结果表明:当配对前后机的斜向间隔标准一定时,跑道头错开间距随中心线间距和配对后机下滑角的增大而减小;当配对前后机下滑角相同时,跑道头错开间距随中心线间距和斜向间隔标准的增大而减小;当跑道中心线间距为380m,前后机下滑角均为3°,斜向间隔标准为2 780m时,长沙黄花国际机场跑道头错开间距应不小于1 483m,符合国外已授权机场跑道参数。 展开更多
关键词 航空运输 近距平行跑道 间隔标准 相关平行进近 尾流运动 跑道中心线间距 跑道头错 开间距
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