高速船舶尾轴密封装置的研究与应用

阐述高速船舶水润滑密封装置的基本结构型式 ,以及新型水润滑密封装置的研究与应用实例。

某巡逻船尾轴密封装置漏水原因分析及对策研究

介绍某巡逻船SMB型尾轴密封装置的特点,分析了SMB型尾轴密封装置漏水的原因,对SM型尾轴密封装置与SMB型尾轴密封装置的性能特点进行比较,根据巡逻船的工作水域环境、安装使用条件,提出用SM型尾轴密封装置代替SMB型尾轴密封装置的改进措施。实船应用结果表明:使用SM型尾轴密封装置工况稳定,未出现漏水现象,可延长上排周期,节约修船费用,提高经济效益。

内河船舶尾轴密封装置的设置及检验

本文首先对尾轴密封装置的工作条件及重要性进行了介绍,然后对内河船舶常用的两种尾轴密封装置的工作原理和特点分别进行了说明,并针对不同的尾轴密封装置和检验种类,对检验方法进行了重点解析。最后对尾轴密封装置的优化和发展方向,提出了一些看法。

DX型尾轴密封装置结构原理及管理要点

本文主要是介绍DX型尾轴密封装置的结构原理,并结合个人经验,分享在使用此装置的过程中的注意事项及管理要点。

塞德瓦尾轴端面密封装置在高速船上的应用研究

针对目前高速船中油润滑的尾轴密封装置出现过早泄漏的问题 ,对塞德瓦 (Cedervall)尾轴端面密封装置的应用进行分析研究 ,进行相应的设计修改和改进检测实验方法 ,在实船应用的基础上 。

两种新的渔轮尾轴油封装置

目前渔轮尾轴密封装置种类繁多，但各有其优缺点，一般使用期限都较短，一至一年半左右即失效漏油漏水，需进坞修理换新，影响了渔轮正常的捕捞生产时间，经统计每年有5％的船有一个航次停港修理，为此，我们对现有各型尾轴油封进行了实船调查研究。本文主要将现有渔轮尾轴油封装置存在的问题进行了分析，并研制了两种新的密封装置．

艉轴管内润滑油的黏度与艉轴油封压力的关系

在尾轴管内润滑油流量一定的情况下,润滑油的粘度对油封处油压的影响是很大的,而且润滑油本身粘度受外界温度的影响也很大,这就使得油封处的压力很难控制,文中主要运用流体力学的一些知识,对润滑油的粘度与尾轴油封处油压之间的关系进行定量的计算,从而来确定在润滑油粘度一定的情况下,润滑油的流量与油封处油压之间的关系。

联营企业信息

1.姜堰通达船用阀泵厂从美国引进了 HAAS 机械加工中心,生产出了直径100～400毫米船用双偏心蝶阀,并于今年5月18日通过了由船舶总公司科技局、配套局、物资总公司组织的产品技术鉴定,现已投入批量生产.