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翼型阻力计算方法的数值模拟研究
被引量:
4
1
作者
周伟
张正科
+1 位作者
屈科
高超
《科学技术与工程》
2011年第33期8229-8237,共9页
翼型阻力是评定翼型气动特性的重要气动参数之一,翼型测压实验时主要用动量法测量阻力,也就是根据尾迹区某截面的动量损失来计算翼型阻力。首先用数值模拟方法获得翼型流场全部信息,然后分别用翼面压力、黏性力积分和尾迹动量损失积分...
翼型阻力是评定翼型气动特性的重要气动参数之一,翼型测压实验时主要用动量法测量阻力,也就是根据尾迹区某截面的动量损失来计算翼型阻力。首先用数值模拟方法获得翼型流场全部信息,然后分别用翼面压力、黏性力积分和尾迹动量损失积分两种方法获得阻力,并对它们的结果进行比较分析,以确定在使用尾迹积分法计算阻力系数时的最佳积分截面和尾迹排架的最佳安装位置。
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关键词
翼型阻力
数值模拟
尾迹排架
尾迹
积分
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职称材料
题名
翼型阻力计算方法的数值模拟研究
被引量:
4
1
作者
周伟
张正科
屈科
高超
机构
翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
出处
《科学技术与工程》
2011年第33期8229-8237,共9页
文摘
翼型阻力是评定翼型气动特性的重要气动参数之一,翼型测压实验时主要用动量法测量阻力,也就是根据尾迹区某截面的动量损失来计算翼型阻力。首先用数值模拟方法获得翼型流场全部信息,然后分别用翼面压力、黏性力积分和尾迹动量损失积分两种方法获得阻力,并对它们的结果进行比较分析,以确定在使用尾迹积分法计算阻力系数时的最佳积分截面和尾迹排架的最佳安装位置。
关键词
翼型阻力
数值模拟
尾迹排架
尾迹
积分
Keywords
airfoil drag numerical simulation wake rake wake integration
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
翼型阻力计算方法的数值模拟研究
周伟
张正科
屈科
高超
《科学技术与工程》
2011
4
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