汽车尾门开关常见的设计问题及解决方案

尾门开关作为使用汽车行李箱最主要的操纵件,其结构设计的合理性、功能的可靠性和稳定性极大地影响用户的用车体验。针对两款不同安装位置和不同结构的尾门开关设计的常见问题进行了阐述,找到了问题的影响因素,并针对这些问题提出了相应的解决方案,为汽车尾门开关的设计开发提供参考。

某SUV尾门开关疲劳耐久分析及优化

为解决某SUV尾门在开关使用过程中出现的疲劳失效问题,首先建立了该尾门的多体动力学模型,模拟了尾门的动态开关过程,提取了尾门开关疲劳载荷谱,然后运用Miner线性累加疲劳损伤法,对尾门进行了疲劳分析,准确重现了此失效问题。通过采用提高材料牌号及增大安装圆台半径的改进措施,使其通过了疲劳分析及台架试验,表明了此方法的工程有效性。实践证明综合运用多体动力学和Miner线性累加疲劳损伤法,能够有效地支持尾门开关的疲劳分析。

汽车尾门护板总成设计方法的探析

尾车护板作为整车内饰的重要组成部分,主要适用于MPV与SUV车型当中,具有一定的应用意义。针对于此,文章主要以汽车尾门护板为研究对象,结合尾门护板的设计要求及原理,进一步阐明基于汽车尾门护板总成设计的相关方法,旨在进一步促进汽车性能安全与运行安全,仅供参考。