某微客尾门拉手区域零件设计

在第二代某微客的原型车基础上,进行整车外部尺寸及造型优化,包含了尾门拉手及周边区域都进行了较大的造型改动,同时为了满足市场定位及客户使用需求,需在尾门拉手上增加touchpad,而在尾门拉手新设计造型之后,牌照板、牌照灯、摄像头、touchpad均存在设计空间不足,且部分零件不满足法规的问题。文章对尾门拉手零件进行设计分析,提出多种设计方案,通过对比得出最佳方案,确保该设计满足各个零件的法规要求。该设计方案对其他新造型的尾门拉手零件设计有一定的借鉴和指导意义。

汽车尾门拉手双向推出机构注塑模设计

分析了汽车尾门拉手的工艺特点,介绍了该塑件注塑模的结构设计和工作过程。此模具采用前模推出机构带动斜顶完成塑件内部局部成型,开模时将塑件推出使其留在后模侧;在塑件的内外侧设置斜销机构以完成塑件侧向结构的成型;在后模侧采用油缸实现了塑件斜孔的抽芯。该模具结构紧凑,运行可靠。

汽车尾门护板总成设计方法

尾门护板作为整车内饰的一部分,主要用在MPV和SUV车型上,虽然在整车内饰造型上的贡献不是很大,但是也是整车内饰必不可少的一部分,并承载了一部分的人机、功能、维修方面的特性,本设计方法主要探讨了尾门护板从无到有的设计过程,为尾门护板的设计提供参考。