浅析车用尿素加注机计量测试问题

近年来由于各个国家环境保护部门提出进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物。发动机生产商开始使用 SCR技术(SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,柴油车尾气净化液),是SCR技术中必须要用到的消耗品。近年来因为柴油车对车用尿素的需求我们国家也于2022年12月27 日发布JJG1191-2022《车用尿素加注机检定规程》在2023年6月27 日开始实施。规程的颁布让车用尿素加注机的检定更加规范,本人将结合新规程和在实际工作中遇到的困难和问题谈些个人理解,不正之处望大家指出。

JJG 1191-2022《车用尿素加注机检定规程》解读

文章主要全面、系统地介绍了JJG 1191-2022《车用尿素加注机检定规程》,对规程的主要内容进行了详细解释,并对规程使用中的问题进行了说明。

浅析燃油加油机与尿素加注机在技术要求方面的异同

主要通过论述和分析燃油加油机和尿素加注机在通用技术要求、介质特性、计量检定等方面的异同,使广大用户对尿素加注机这一新型计量器具有更深入的了解。

JJF 2013-2022《车用尿素加注机型式评价大纲》解读

车用尿素加注机是为柴油车辆添加尿素溶液,并计量加注溶液体积量的一种测量系统。文章全面、系统地介绍了JJF 2013-2022《车用尿素加注机型式评价大纲》,重点介绍了车用尿素加注机的法制计量管理要求、计量要求、通用技术要求等内容。

尿素机中高频微弯型科氏质量流量计信号处理

为了将微弯型高频传感器的科氏质量流量计应用于尿素加注机,根据在企业现场采集到的流量信号数据,建立科氏质量流量传感器加注过程的信号模型。根据此模型分析已有的数字信号处理算法产生误差的原因,并从兼顾实时性与准确性两方面出发对算法进行改进,以适用于尿素机测量的需要。在研制的基于DSP的科氏质量流量变送器上,实时实现算法,并进行水流量标定实验和尿素加注机标定实验,其测量误差小于0.1%,重复性误差小于0.05%。