南海北部海洋对局地生成热带气旋的响应

应用Topex/Poseidon卫星高度计海面高度距平(SSHA)资料以及TMI的逐日海表温度数据,对两个局地生成的热带气旋(1999年台风LEO和2000年台风WUKONG)引起的南海北部海洋响应过程进行研究。结果表明,在热带气旋影响下,海面高度显著降低,SSHA平均减少30cm,流场上出现气旋型环流,海表温度显著降低,降低幅度为2℃左右,在其尾迹上出现冷涡;相对于降温过程,海表温度的恢复过程非常缓慢;热带气旋强度突变或移行较缓时易引起海洋的强烈响应,这种响应的空间和时间尺度都较大,持续时间至少1周,发生响应的海域范围也很广,甚至可以跨越3个纬度的距离。

2019年成都市典型臭氧污染过程的成因与来源解析

2019年8月22-29日成都市双流区发生了一次典型的臭氧持续污染事件,本文利用在成都市双流西航港开展的臭氧及其前体物的综合观测资料,探讨此次臭氧污染的成因机制。采用基于观测的模型对局地臭氧的敏感性和收支进行解析,利用正矩阵因子分解法(PMF)模型对挥发性有机物(VOCs)组分进行来源解析,并识别重要的VOCs物种。结果表明,此次污染事件主要是由于有利的气象条件下强局地光化学生成的结果。较优良日,在污染期间的气象条件更有利于臭氧的生成:温度更高、太阳辐射更强、相对湿度和风速更低,风向在180°~270°,前体物浓度更较高,VOCs日均浓度总和为227×10^(-9);局地臭氧生成能力更强,日间最大生成速率为78.2×10^(-9)/h,且夜间出现静风的频率更大,更容易积累前体物;局地臭氧的生成主要受VOCs控制,烯烃对臭氧的生成影响显著且最为敏感,其中乙烯的臭氧生成潜势的贡献占比为52.6%;机动车排放源(+燃烧源)是VOCs的首要来源,在污染发生前的贡献较大。

江苏省沿江地区一次臭氧重污染过程的特征及成因分析

近年来,江苏省沿江地区臭氧污染逐渐加重,开展臭氧污染特征和成因分析研究对该地区臭氧污染防治具有重要意义。基于2021年5月9~10日空气质量监测数据和气象数据,分析了江苏沿江地区一次典型臭氧重污染过程的时空分布特征,结合天气形势和WRF-CMAQ模式模拟,探讨了此次重污染过程的成因,并通过设计敏感试验,量化了区域输送对臭氧浓度的贡献。结果表明,9日和10日沿江城市日最大8小时平均臭氧浓度均超过160μg/m^(3),最高值为251μg/m^(3),城市超标率在18.2%~56.9%之间。WRF-CMAQ模式模拟试验结果显示,此次沿江地区臭氧污染的形成受到局地光化学生成和区域传输的共同影响。在偏南风或东南风条件下,上风向浙江和上海地区排放源对沿江地区臭氧浓度传输贡献明显,影响范围可达江苏全省,在此次过程中对苏州、无锡和常州3市的臭氧传输浓度超过40μg/m^(3)。因此,加强区域联防联控,减少区域传输对臭氧浓度的影响,将有利于城市臭氧污染防治与空气质量改善。