局部互联网（LIN）在汽车控制系统中的应用

由于控制器局域网（通常称为CAN总线）的成本较高，在汽车控制网络中全面采用将会提高其生产成本，而局部互联网（通常称为LIN总线）是一种新型的低成本汽车车身控制网络，它可作为CAN总线的一种辅助网络。作者介绍了LIN总线的概况和目前的发展状况，举例说明了它在汽车电控系统中的应用。实践表明，在汽车控制系统中采用LIN，可以简化系统结构，提高系统的整体性能，更好地满足汽车控制功能的需求。

基于DSPN的CAN/LIN网络建模及性能分析

文章针对广泛应用的CAN/LIN网络,阐述CAN和LIN网络通信机制,采用确定与随机Petri网DSPN对其分别建模,并根据协议规范设定参数,对所建模型仿真实验,获得CAN和LIN网络吞吐量、消息平均传输延迟以及有效消息率等性能指标。结果表明,CAN在其能力范围内可保证高优先级消息的实时性和稳定性,LIN的实时性由消息负荷决定,所得性能参数可为实际应用提供理论指导。

基于AUTOSAR的LIN实现

汽车开放系统架构(AUTOSAR)标准可简化汽车应用软件的开发流程,使软件有更好的可移植性和可扩展性。为此,采用分层、分模块的思想设计局部互联网络(LIN)总线,给出LIN驱动、LIN接口、协议数据单元路由、通信、诊断通信管理等相关模块的实现方法。实践结果表明,该总线有较好的重用性、较快的运行速度及较高的稳定性。

基于PSoC和WirelessUSB的LIN总线数据分析系统

随着局部互联网络(LIN)总线协议在汽车网络中的应用越来越广泛,开发可靠而方便的LIN网络分析工具显得更加迫切。讨论了一种基于片上系统PSoC CY829466和W irelessUSB技术的LIN总线数据分析系统。实际测试表明,该系统可靠稳定,同时也反映了无线技术的便捷性和PSoC技术的低成本和灵活性。