承载式车身结构局部改型的快速耦合参数化优化设计

针对局部改型结构建立参数化模型,并与其余有限元模型耦合,生成车身结构局部参数化耦合模型.根据性能验证该快速耦合参数化建模的可靠性以及基于该方法所建立模型优化设计的合理性.车身局部参数化耦合模型的建模准确度较高,通过试验设计及径向基函数建立的近似模型能够较好地预测车身耦合模型的性能,利用混合方法多目标优化算法求解设计变量,可实现多目标的优化设计.故快速耦合参数化优化方法在满足设计有效性同时可节省建模时间、提高优化效率.

基于3D有限元电磁继电器耐力学性能的关键因素研究

提出了一种基于MSC.Patran&Nastran的提升电磁继电器耐力学性能一致性的方法。为分析某型号电磁继电器失效机理,对其进行局部参数化建模以提高计算效率,并针对各尺寸参数容差范围内的变动进行模态分析、谐响应分析。对比分析结果确定影响继电器耐力学性能的关键因素,合理控制其容差,进而提升其耐力学性能一致性。所得结果可为研究电磁继电器耐力学性能一致性提供方法上的借鉴。