局部双层球面网壳整体后张拉成形研究

首先提出一种合理的新型单弦杆平板网架结构模型,通过张拉带有预留缝隙的下弦杆中的内穿钢索,使平板网架整体张拉成空间球面网壳。然后推导出预测成形形状的理论公式,并利用有限元计算程序ANSYS11.0,对不同有限元模型模拟其张拉成形过程。分析表明:理论公式可以很好的预测网壳成形形状,与有限元计算结果吻合较好。其成形形状仅与预留缝隙值大小有关,可以忽略不同节点连接形式对成形形状的影响。最后,对张拉成形前后同一环向各节点的位移情况进行研究,结果表明:位移误差随着预留缝隙值的增大而增大,但并不影响整体成形。

周边局部为双层的球面网壳屈曲规律和特性

以中部单层、周围局部双层的球面网壳为对象,采用Newton-Raphson增量迭代及弧长法对结构进行了非线性有限元分析,总结了此类网壳结构的失稳规律,并且得出了结构由单层过渡到双层时临界荷载的变化规律。研究结果表明,局部双层网壳能够明显改善单层网壳的稳定性能,提高其网壳的屈曲荷载,既具有双层网壳的稳定性,又能节省钢材,是一种理想的空间结构形式。

局部双层球面网壳新型体系减震性能分析

通过大型有限元分析软件ANSYS对跨度60m的局部双层球面网壳结构进行研究和减震分析。研究局部双层球面网壳的自振特性以及约束屈曲支撑对局部双层球面网壳减震效果的主要影响参数和影响规律。通过考虑约束屈曲支撑不同的设置位置和数量,进行相关的减震参数分析。结果表明,局部双层球面网壳自振频率密集;约束屈曲支撑杆件的布置位置对减震效果有较大的影响;约束屈曲支撑设置的数量应综合考虑。

局部双层网壳结构非线性屈曲分析

以局部双层球面网壳为研究对象,采用Newton-Raphon增量迭代及弧长法对节点承受均布载荷的网壳进行了非线性有限元分析,对比研究了单层、双层及局部双层网壳的极限屈曲荷载及位移。研究结果表明,局部双层网壳能够明显改善单层网壳的稳定性能,提高其节点屈曲载荷。

新型单弦杆平板网架整体后张拉成形研究(英文)

首先提出一种合理的新型单弦杆平板网架结构模型,通过张拉带有预留缝隙的下弦杆中的内穿钢索,使平板网架整体张拉成空间球面网壳.然后推导出预测成形形状的理论公式,并利用有限元计算程序ANSYS,对不同有限元模型模拟其张拉成形过程.分析表明理论公式可以很好地预测网壳成形形状,与有限元计算结果吻合较好.其成形形状仅与预留缝隙值大小有关,可以忽略不同节点连接形式对成形形状的影响.