钢管混凝土翼缘-波纹腹板组合曲梁局部承压承载力试验研究

为研究钢管混凝土翼缘-波纹腹板组合曲梁(CIG-CFTF-CW)在局部压力作用下的承载力,设计制作了3根曲梁试件,包括2个CIG-CFTF-CW和1个平板翼缘-波纹腹板曲梁(CIG-CW),对其进行局部承压破坏试验研究。通过分析试件的破坏形态、荷载-位移曲线和关键区域的应变发展规律,研究了试件的失效机制和承载力。将试验结果与已有文献中的钢管混凝土翼缘-波纹腹板组合直梁(SIG-CFTF-CW)的局部承压试验结果进行对比,并结合有限元分析,研究了初始曲率对CIG-CFTF-CW的局部承压承载力的影响。研究结果表明:新型组合曲梁试件的局部承压承载力为CIG-CW试件局部承压承载力的1.98倍;受压翼缘的抗弯、抗扭强度和波纹腹板的波形对CIG-CFTF-CW的局部承压承载力影响较大;当新型组合曲梁的圆心角不大于0.6 rad时,初始曲率对承载力的影响较小。

有孔道混凝土局部承压拉压杆模型的受力机理研究

目前,钢筋混凝土局部承压承载力的计算以经验公式居多,且多以无孔道的情况为主,这表明有孔道局部承压的受力机理研究尚显不足。由此,文章将以拉压杆模型相关理论体系为指导,通过渐进性结构拓扑优化软件与三维非线性有限元分析,对有孔道局部承压问题进行受力机理(分为传力机理和破坏机理)研究。结果表明:有孔道局部承压符合空间桁架传力机理;其破坏始于局压劈裂区的开裂,终止于承压板下陷的崩溃。

正方形荷载下高强度砼局部承压试验研究

重点研究正方形垫板下承压面积比及偏心距等因素对高强砼试件局部承压受力性能的影响．根据楔形体模型及极限平衡原理导出理论计算公式并建立实用计算公式．对于偏心受压，依据试验结果确定了偏心距与局压强度提高系数βｃ之间的线性关系以及Ａｄ的取值方法．

高强度混凝土的局部承压强度

本文简要地报导了立方体强度为88MPa的16个高强素混凝土试件和23个高强配筋混凝土试件的局部承压试验.试验的主要参数为:局压面积比,配箍率和局压加载方式.试验结果表明,高强混凝土局压强度提高系数较普通混凝土者有显著降低.文中给出了对现行规范局部承压强度计算公式的修改建议.

薄壁箱梁大吨位预压力锚固区局部承压

随着连续刚构梁桥跨度越来越大,悬臂施工中大吨位预压力锚固的应用也越来越普遍,但是大吨位预应力锚固区薄壁混凝土箱梁承压局部应力分布复杂,通过对大吨位锚下混凝土局部应力分析,揭示其分布规律是后张法预应力混凝土桥梁结构有待解决的课题之一。从理论上对局压问题的影响因素、破坏原因及局压产生的裂纹类型等进行了阐述。结合重庆菜园坝长江大桥北引桥连续刚构混凝土梁桥工程实例,一方面,根据现行的《公桥规》中有关局部承压强度、抗裂性及最小保护层厚度等方面的规定,对0块顶板T2大吨位预应力束(设计值拉力4 882.5 kN)下混凝土进行了验算,另一方面通过有限元仿真分析,两者所得的结果相互验证,均符合规范规定要求。结论指出采用在锚下混凝土中增设横向拉筋使之与腹板内两侧钢筋网片形成封闭箍筋的设计可以解决大吨位薄壁腹板混凝土局压问题。

波纹腹板H形钢吊车梁局部承压承载力

为研究波纹腹板H形钢吊车梁在局部压力作用下的承载力,设计制作了5个试件。试验证明,试件的局压破坏形态为腹板的屈服,呈现出腹板由压力中心依次向两边先后屈服的特征,破坏过程中塑性特征明显。试验得到的极限承载力高于等厚度的平腹板钢梁。有限元方法能够较好地模拟构件的受力过程、极限荷载和破坏模式。经有限元参数分析发现,波纹越稀疏,承载力越低,腹板厚度,翼缘和腹板强度对承载力有直接影响,腹板高度无显著影响。基于研究,提出了设计表达式,经与试验和有限元结果对比,设计方法准确有效,且具有一定的安全储备。

重组竹顺纹局部承压承载力试验研究

为了解重组竹在顺纹方向局部受压时的力学性能,设计了5组共40个试件,按照5种不同工况进行顺纹轴向承压试验,采用位移控制法加载至构件破坏,得到每组试件局部承压时的平均极限承载力,在试验的基础上,绘制每组试件的荷载-位移曲线。结果表明,重组竹顺纹局部承压承载力比较稳定,其最大变异系数为4.19%,承压区周围的工况对构件的承载力和破坏特征有显著的影响,增加围压区的数量有利于提高试件顺纹局部承压承载力,并且提高了试件的延性和抗压刚度。根据试验结果和内力分析,给出顺纹局部承压承载力的理论计算公式,其计算结果与试验结果吻合较好。

不锈钢管局部承压性能试验研究

为研究不锈钢管和不锈钢管混凝土构件的局部承压性能,采用静力性能试验方法,对26个不同边界条件、加载条件和方式、支承板宽度和高厚比的中空不锈钢管试件及8个内灌混凝土的不锈钢管试件的腹板屈曲性能进行试验,考察了不锈钢管在端部和内部集中荷载作用下的破坏模式,给出了荷载—位移曲线以及局部承压区域应变强度分布曲线,分析了边界条件、加载条件、支承板宽度、高厚比和内灌混凝土对不锈钢管局部承压极限承载力和延性的影响。试验结果表明:支承板宽度的增大能显著提高中空不锈钢管局部受压极限承载力;其他条件相同时,腹板名义高厚比为50的中空不锈钢管试件局部受压极限承载力均明显高于腹板名义高厚比为75的试件;腹板名义高厚比为50的中空不锈钢管试件的延性均明显低于腹板名义高厚比为75的试件;其他条件相同时,中空不锈钢管内部一侧翼缘加载(IG)的局部受压极限承载力最高,内部两侧翼缘加载(ITF)的局部受压极限承载力次之,端部一侧翼缘加载(EG)和端部两侧翼缘加载(ETF)的局部受压极限承载力最低;内灌混凝土对不锈钢管局部受压极限承载力提高非常显著。

用柱中纵筋和箍筋代替锚固区网片局部承压的研究

对用预应力框架柱中所配的纵筋和箍筋代替锚固区钢筋网片的局部承压进行了１２个试 件的试验研究。试验结果表明，用柱中已配的纵筋和箍筋代替钢筋网片进行局部承压是安全可靠 且可行的，并且方便施工、提高效率。同时，对破坏形态和破坏机理进行了理论分析，提出相应的 简化计算公式和设计建议。

混凝土及钢筋混凝土局部承压楔劈理论(下)

本文根据大量试验和国内外资料分析结果 ,提出混凝土及钢筋混凝土局部承压工作机理和破坏机构 ;建立混凝土及钢筋混凝土局部承压的强度理论———楔劈理论 ;

混凝土及钢筋混凝土局部承压楔劈理论(上)

根据大量试验和国内外资料分析结果，提出混凝土及钢筋混凝土局部承压工作机理和破坏机构；建立混凝土及钢筋混凝土局部承压的强度理论-楔劈理论；并根据极限平衡原理导出局部承压理论承载力计算公式和实用计算方法。

局部承压圆钢管混凝土柱力学性能研究

为了研究不同截面形状垫块作用下圆钢管混凝土柱的局部承压性能,进行了14个试件的试验研究,考察了垫块截面形状、局部承压面积比和端板厚度对局部承压圆钢管混凝土柱破坏形态、荷载-变形曲线及承载力的影响。结果表明,垫块截面形状对局部承压圆钢管混凝土柱破坏形态的影响较小,但方形垫块作用试件的承载力和荷载-变形曲线的初始斜率略高于圆形垫块作用试件。在确定钢材和核心混凝土本构模型的基础上,建立有限元模型对局部承压圆钢管混凝土柱的力学性能进行了模拟,总体上模拟结果与试验结果符合较好。最后,根据研究结果修正了以往圆钢管混凝土柱局部承压承载力的计算方法。

条形荷载下高强度混凝土局部承压试验研究

重点研究在条形荷载作用下承压面积比及偏心距等因素对高强混凝土试件局部承压受力性能的影响。根据楔形体模型及极限平衡原理推导出理论计算公式并建立了实用的计算公式，计算结果与实验符合良好。对于偏心受压，依据试验结果确定了偏心距与局压强度提高系数β之间的线性关系以及Ａｄ的取值方法。

后张法轻集料混凝土空心板梁的局部承压分析

利用有限元软件AN SY S,建立合理的预应力轻集料混凝土试验梁有限元模型.端部局部承压分析表明:端部压应力在张拉完毕后沿长度方向呈衰减曲线变化.对全部采用轻集料混凝土和端部采用1 m长次轻集料混凝土的试验梁进行对比,轻集料混凝土梁端部最大应力大于规范设计值,有必要在端部采用一定长度的次轻集料混凝土.分析表明端部1m长的次轻混凝土梁的端部应力明显小于其它长度的次轻混凝土梁.

有间接配筋混凝土双向局部承压构件的试验研究

在预应力结构中 ,有许多节点处于双向受压状态。为满足工程实际需要 ,在研究了纯混凝土双向受压构件的基础上 ,需进一步研究承压区配有间接钢筋的双向局部受压问题。文章通过 10个有间接配筋混凝土双向局部承压构件的试验 ,集中分析了间接配筋的作用 ,并在此基础上提出了双向局部承压的承载力公式 。

高强混凝土局部承压极限强度理论

本文根据高强混凝土局部承压试验研究和有限元计算分析，提出了混凝土局部承压极限强度理论，即：“混凝土微柱剪压破坏理论”。用力的扩散和“混凝土微柱剪压破坏”模型，可较好地描述局压区的受力特性及破坏机理，不仅对中心局压，而且对边、角处的局压都能得到比较符合实际的解释。由此导得的局部承压强度理论计算公式，其计算结果与试验结果比较符合。

关于梁端砌体局部承压计算的几点商榷

根据工程实际及有关试验数据提出，对砌体结构梁端局部承压计算宜按梁头作用在砌体的中部和端部分别进行，这样更符合工程实际和实验研究分析．同时提出梁端局压采用垫梁时必须满足轴心受压条件，否则将得出反常的结果．

混凝土箱梁连续刚构桥腹板的局部承压

结合工程实例,从《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和数值模拟两个方面分析了薄壁腹板大吨位锚固区局部承压强度、抗裂和薄壁腹板保护层厚度等,对比发现二者结果基本吻合。结果表明在薄壁腹板锚下加设局部加强钢筋(方形封闭箍筋、纵向构造筋)可以缓减锚后混凝土的不均匀应力,另外增设横向拉筋使之与腹板内两侧钢筋网片形成封闭箍筋能有效阻止保护层开裂。

高强砼局部承压开裂强度的分析和计算

本文根据砼有限元计算分析及试验结果，对影响高强砼局压开裂强度的主要参数进行了分析和讨论，导出了局压抗裂强度理论计算公式。计算结果与试验结果比较吻合，说明计算公式基本上反映了高强砼局压开裂强度的变化规律。

折线形腹板钢梁的局部承压性能有限元分析

折线形腹板钢梁是将传统钢梁中的平腹板用折线形钢板来代替,是波纹腹板钢梁的一种。该钢梁具有较高的承载力及良好的经济优势。目前,在国内外仅对梯形腹板钢梁的局部承压性能有少量研究。本文作者采用有限元方法对折线形腹板钢梁局部承压性能进行研究,了解其在实际试验中可能发生的破坏模式和各因素对其局部承压力性能的影响,并为今后试验作准备。