ф500～1000mm管材超声波水浸法自动探伤设备

大直径管材水浸法超声波自动化探伤设备由探伤主机、辊道机械传动系统、电气控制系统、水路系统、超声波探伤仪及计算机系统组成。所研制设备采用水浸法,通过产生横波进行全面扫查,然后由超声波探伤仪判别,最后由计算机记录缺陷大小并报警,最终实现超声波自动化探伤要求。

车轴超声波垂直探伤法的再研究

日本铁路于50年代制定的车轴超声波垂直探伤标准规定要对车轴进行超声波衰减度测定并分级，以检测具有裂纹发生前兆的车轴，同时对不同形状的车轴按同一基准分类。这些均与当前的实际情况不符。作者进行了大量调查研究，并对不同形状车轴的人工裂纹进行了测试，取得了如下结论：衰减度变化不能反映裂纹发生前兆现象，因而进行衰减度测定并分级没有实际意义，重要的是应确保车轴制造质量；原用的超声波探伤法精度偏低，已不能适应现有多种形状车轴的需要，应推广采用局部探伤、斜角探伤等超声波探伤新技术。