基于方向感的高速公路隧道入口诱导系统设计

综合运用驾驶行为学以及交通心理学等理论,提出基于方向感的高速公路隧道入口诱导系统设计,同时为实现节能效果,利用蓄能自发光装置及反光构件进行诱导设施设计。通过眼动仪实验和模拟驾驶实验对不同方案的诱导效果进行评价,得出最优方案用于诱导设置,以保障隧道入口段的驾驶安全。