钢桥面板局部构造细节受力特性分析

以江阴长江公路大桥为工程背景,建立局部钢桥面板有限元模型,利用大桥等效车辆荷载模型进行单轮和双轮作用下横向三种不同位置加载。对顶板与U肋连接焊缝处和横隔板弧形缺口处的应力状态进行分析,结果表明:在单轮和双轮荷载作用下,钢桥面板局部构造细节的横向最不利加载位置是一致的;在车载作用下,疲劳损伤更容易产生在顶板细节处。