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土压平衡盾构不满舱掘进开挖面渗透破坏试验研究
被引量:
1
1
作者
胡涧楠
朱伟
+4 位作者
钱勇进
邢慧堂
王璐
陆凯君
魏斌
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2021年第S01期240-246,共7页
为进一步提高土压平衡盾构掘进效率,常采用非满舱掘进模式进行隧道施工。而富水地层中非满舱掘进常常遇到开挖面失稳引起超挖量大等问题,针对非满舱掘进过程中开挖面渗透稳定的问题,结合济南地铁R2线某标段发生的开挖面失稳现象开展研...
为进一步提高土压平衡盾构掘进效率,常采用非满舱掘进模式进行隧道施工。而富水地层中非满舱掘进常常遇到开挖面失稳引起超挖量大等问题,针对非满舱掘进过程中开挖面渗透稳定的问题,结合济南地铁R2线某标段发生的开挖面失稳现象开展研究。首先,通过自制开挖面渗透破坏试验装置研究了渗流条件下非满舱掘进开挖面渗透破坏的条件以及类型。然后,分析了不同渗透破坏类型的出砂规律。最后,按照土体可移动细颗粒含量设置了6种不同级配的地层,探究土体级配与临界水力梯度的关系。研究结果表明:1)渗流作用下,在该地层会发生渗透破坏,其非发展型和发展型渗透破坏发生的临界水力梯度分别为0.5和0.8;2)非发展型渗透破坏出砂质量先增大后逐渐平稳,而发展型渗透破坏的出砂质量持续增大,成渐进破坏的特点;3)建立了可移动填料含量Pf与其临界水力梯度的关系式。
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关键词
土压平衡盾构
不满舱施工
开挖面稳定
局部渗透破坏
下载PDF
职称材料
土压平衡盾构不满舱施工遇到的问题及对策
被引量:
9
2
作者
朱伟
钱勇进
+4 位作者
王璐
胡涧楠
邢慧堂
陆凯君
魏斌
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期224-234,共11页
中国土压平衡盾构采用不满舱施工非常普遍,因此施工过程中经常出现一些问题。通过对开挖面压力平衡状态的分析,结合工程实例对开挖面的整体稳定、渣土排出异常、开挖面部分坍塌、壁后注浆窜浆等现象进行讨论,解释其发生的主要原理。提...
中国土压平衡盾构采用不满舱施工非常普遍,因此施工过程中经常出现一些问题。通过对开挖面压力平衡状态的分析,结合工程实例对开挖面的整体稳定、渣土排出异常、开挖面部分坍塌、壁后注浆窜浆等现象进行讨论,解释其发生的主要原理。提出渣土泥浆化的概念、判断标准,明确其与喷涌的差异,并讨论不满舱施工时窜浆发生过程,给出判断窜浆发生的主要条件,明确发生局部渗透破坏的条件。研究结果表明:即使风化岩等高渗性地层开挖面整体稳定性计算满足不满舱施工的强度要求,也会出现局部渗透破坏甚至开挖面坍塌;不满舱施工开挖面局部渗透破坏等引起的超挖量大、窜浆引起盾尾充填效果差均导致地表沉降过大。基于上述问题产生的原理提出相应措施以维持土舱内压力与地层中土水压力的平衡,研究结果能够为土压平衡盾构施工提供一定技术支撑。
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关键词
隧道工程
土压平衡盾构
理论分析
不满舱施工
渣土泥浆化
局部渗透破坏
窜浆
原文传递
题名
土压平衡盾构不满舱掘进开挖面渗透破坏试验研究
被引量:
1
1
作者
胡涧楠
朱伟
钱勇进
邢慧堂
王璐
陆凯君
魏斌
机构
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
河海大学土木与交通学院
河海大学环境学院
济南轨道交通集团有限公司
出处
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2021年第S01期240-246,共7页
文摘
为进一步提高土压平衡盾构掘进效率,常采用非满舱掘进模式进行隧道施工。而富水地层中非满舱掘进常常遇到开挖面失稳引起超挖量大等问题,针对非满舱掘进过程中开挖面渗透稳定的问题,结合济南地铁R2线某标段发生的开挖面失稳现象开展研究。首先,通过自制开挖面渗透破坏试验装置研究了渗流条件下非满舱掘进开挖面渗透破坏的条件以及类型。然后,分析了不同渗透破坏类型的出砂规律。最后,按照土体可移动细颗粒含量设置了6种不同级配的地层,探究土体级配与临界水力梯度的关系。研究结果表明:1)渗流作用下,在该地层会发生渗透破坏,其非发展型和发展型渗透破坏发生的临界水力梯度分别为0.5和0.8;2)非发展型渗透破坏出砂质量先增大后逐渐平稳,而发展型渗透破坏的出砂质量持续增大,成渐进破坏的特点;3)建立了可移动填料含量Pf与其临界水力梯度的关系式。
关键词
土压平衡盾构
不满舱施工
开挖面稳定
局部渗透破坏
Keywords
EPB(earth pressure balanced)shield
non-full chamber construction
stability of excavation face
local seepage failure
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
土压平衡盾构不满舱施工遇到的问题及对策
被引量:
9
2
作者
朱伟
钱勇进
王璐
胡涧楠
邢慧堂
陆凯君
魏斌
机构
河海大学环境学院
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
河海大学土木与交通学院
济南轨道交通集团有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期224-234,共11页
基金
山东省住房和城乡建设厅科技计划项目(2019-R1-9)。
文摘
中国土压平衡盾构采用不满舱施工非常普遍,因此施工过程中经常出现一些问题。通过对开挖面压力平衡状态的分析,结合工程实例对开挖面的整体稳定、渣土排出异常、开挖面部分坍塌、壁后注浆窜浆等现象进行讨论,解释其发生的主要原理。提出渣土泥浆化的概念、判断标准,明确其与喷涌的差异,并讨论不满舱施工时窜浆发生过程,给出判断窜浆发生的主要条件,明确发生局部渗透破坏的条件。研究结果表明:即使风化岩等高渗性地层开挖面整体稳定性计算满足不满舱施工的强度要求,也会出现局部渗透破坏甚至开挖面坍塌;不满舱施工开挖面局部渗透破坏等引起的超挖量大、窜浆引起盾尾充填效果差均导致地表沉降过大。基于上述问题产生的原理提出相应措施以维持土舱内压力与地层中土水压力的平衡,研究结果能够为土压平衡盾构施工提供一定技术支撑。
关键词
隧道工程
土压平衡盾构
理论分析
不满舱施工
渣土泥浆化
局部渗透破坏
窜浆
Keywords
tunnel engineering
EPB shield
theoretical analysis
unfilled chamber construction
chamber soil sliming
partial seepage failure
grout leakage
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
土压平衡盾构不满舱掘进开挖面渗透破坏试验研究
胡涧楠
朱伟
钱勇进
邢慧堂
王璐
陆凯君
魏斌
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2021
1
下载PDF
职称材料
2
土压平衡盾构不满舱施工遇到的问题及对策
朱伟
钱勇进
王璐
胡涧楠
邢慧堂
陆凯君
魏斌
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
9
原文传递
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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