喷涂型封水材料处治沥青路面局部离析的应用研究

采用喷涂型封水材料对沥青路面局部离析进行喷涂灌注处治,测试离析路面处治前后路面构造深度、摩擦系数、渗水系数及芯样的空隙率和稳定度,评价处治后对路面抗滑、防水性能、空隙率和强度的影响。研究结果表明:喷涂型封水材料能有效处治沥青路面局部离析。

沥青路面面层局部离析浅谈

主要针对影响路面面层局部离析的因素进行详细分析,论述了质量控制和检测方法,对路面面层施工具有一定的参考价值。

水泥乳浆灌注技术处治沥青路面局部离析的应用研究

由于材料、结构、施工、环境及交通等因素的影响,沥青路面局部离析不可避免。通过对某高寒阴湿地区沥青路面局部离析调查分析,提出了采用水泥乳浆灌注技术对离析进行处治的新方案。本文研究了水泥乳浆材料的组成及性能指标、水泥乳浆配合比设计、水泥乳浆灌注技术施工机具、施工工艺,并对灌注技术处治后的路面钻芯取样及渗水试验,发现芯样完整,水泥水化产物与沥青混合料结合稳固;处治后的沥青路面抗渗水性能提高。应用效果表明水泥乳浆灌注技术是处治沥青路面局部离析的优选方案。

高速公路沥青路面面层施工技术分析与研究

当前阶段高速公路沥青路面施工的重点和难点是面层沥青的摊铺控制,在路面施工过程中,关于面层的施工相对比较严格,除此之外还需要对面层施工技术进行合理的改进和优化,从当前实际情况可以看出,高速公路行驶舒适性最直观的感受反映在面层施工技术上,基于此种情况,本文结合某高速公路沥青面层实际施工对高速公路沥青路面面层的施工技术进行透彻分析与研究,旨在能够保证高速公路沥青路面的施工质量和使用寿命,可供参考。

改性沥青SMA-13低温施工问题探讨及技术对策

SMA沥青路面都采用改性沥青,对混合料的摊铺碾压温度和气温要求较高。SMA-13沥青上面层最佳施工季节是夏季,但是在很多项目上由于工期要求,有时安排在低温季节抢工期,导致局部离析和压实度偏低出现的频率更高等问题。论文根据多个项目的SMA-13沥青路面上面层施工经验,并结合合淮阜高速公路路面SMA-13沥青上面层低温施工出现的问题,重点讨论并分析了SMA-13改性沥青上面层在低温施工中局部离析和压实度偏低的原因,在此基础上,提出了相应的技术对策。

关于海外既有公路路面底基层施工出现凹坑的浅谈

目前斐济纳布瓦鲁公路升级改造项目,sub-base路面底基层必须材料合格,施工级配合格才能有足够的刚度、稳定性和平整度才能向上层及油面提供足够的承载力和半刚性不裂缝伸缩性,但是在施工中,往往因为材料、人员、机械、施工工艺等多种因素,会出现质量问题,特别是压实通车后,出现凹坑的问题,让现场施工人员处理起来非常费力,对此首先应找出问题、分析原因、根据现有资源进行处理。