基于BA网络的突发事件下静态局部路由策略研究

为解决突发事件发生时,城市路网受到较大影响,甚至造成拥堵,文章基于无标度BA网络对路网建模,分析突发事件对节点通行能力的影响,进而通过对网络应用静态局部路由策略,分析不同程度突发事件下的最优路由策略参数,从而得出最佳路由策略。经仿真得出,优化后的模型提高网络临界信息包产生率,网络中数据包的分布更加均匀,路径选择更优,从而减少数据包平均传输时间,能够有效地解决突发事件下节点拥堵问题,使突发事件对网络通行能力的影响减小。

无标度网络局部路由算法优化与设计

针对无标度网络路由算法设计与优化缺乏指导方法的问题,研究了经典局部路由算法与网络拓扑结构、节点处理速度三者之间的关联关系.首先提出了几个关联关系式,并通过理论证明和仿真实验验证了它们的正确性及有效性.然后利用这些关联关系式分析了参数设置对路由算法性能的影响,进而提出了BA无标度网络动态路由算法设计与优化的若干原则.仿真实验表明,相对于经典算法,根据这些原则设计的动态局部路由算法能有效提高BA无标度网络的性能.

无标度网络上的动态局部路由策略设计

如何针对无标度网络的物理特性进行路由策略设计和优化是一个值得深入研究的问题。提出了一种参数可调的动态局部路由策略,该策略基于网络节点的转发能力及节点处数据包队列长度设计,能够通过调整参数来优化路由策略,使网络容量及平均网络数据包路由时间达到最优。通过仿真确定了最优参数α近似等于0.5,该参数使得网络节点处的数据包数与节点处理能力基本成正比关系。应用平均场方法证明了最优参数的理论值与实验值吻合。与经典的局部路由算法进行了仿真比较,结果显示该算法更有优势。

针对有限TCAM的SDN网络灵活局部路由故障恢复

在软件定义网络中,使用大量的备份路径的转发规则会频繁地在交换机上进行数据流驱动,会增加带宽需求和处理延迟。对此,开发一组问题优化模型,可最小化备份路径所需的额外规则和带宽数量。由于该问题的计算复杂性,设计两个启发式算法计算备份路径:前向局部路由(FLR)和后向局部路由(BLR),从而提高TCAM和带宽的使用效率,并基于网络状态采用FLR和BLR设计了灵活自适应故障恢复框架。最后,通过在Internet 2网络拓扑上的仿真实验,显示所提算法在故障数据的抑制上要优于选取的对比算法,验证了算法性能优势。

无标度网络的局部路由策略仿真分析

考虑到现实世界巨大的网络规模很难获得全局信息的情况,提出一种结合静态和动态信息的局部路由策略.该策略同时考虑了所选择节点度的大小和在该节点已有数据包队列长度的信息.通过两个参数分别调节节点度与数据包队列长度之间的权重以达到最大网络传输能力.仿真结果显示,与单独的只依靠静态信息或是动态信息的局部路由策略相比,所提出的新路由策略可以通过调节一组最优控制参数使得网络的吞吐量最大.值得注意的是,这组最优参数的取值范围与网络中的拥塞表征参数有很大关系.

基于局部路由的中高速传感器网络同步算法研究

传统传感器网络的时间同步方案不适合中高速传感器网络对数据融合和大数据量传输的需要。在固定网络拓扑的结构下,存在邻居节点同步误差较大的问题。同时,全网同步并不适合中高速传感器网络中数据处理周期较长的情况。提出了一种事件触发式、局部同步的中高速传感器网络同步机制及其对应的同步路由算法,解决了邻居节点问题。仿真结果证明,该算法降低了网络中事件区域的同步开销,减小了兴趣节点间的同步误差。

城市复杂动态交通自适应局部路由策略

针对实际交通动态网络情况,提出一种自适应局部路由动态诱导策略.该策略不仅考虑了静态路网结构信息,同时也结合了车辆等待排队时间等因素,通过引入可调节参数,可以给定车辆传输的实际路径,直至车辆到达目标节点.数值仿真试验表明,与已有的局部路由策略和随机游走策略相比,该自适应局部路由算法能更有效地增加网络的通行能力.

BA网络中一种基于节点动态权值的局部路由策略

为适应大规模通信网络的路由需求,提出了一种基于BA网络的局部路由策略。基本思想是在数据包转发过程中,将邻居节点的度和发送能力以一定比例加和得到的值作为权值,根据权值大小选择下一站点。其中,节点的发送能力由节点的数据包队列长度,节点的度及一个调节系数组成,节点的发送能力可根据实时数据包产生率进行调节。仿真结果表明,该路由策略有较好的通讯能力,通过改变加权算法中的比例系数可以调节网络的临界负载量,达到该算法下的最优路由方法,使节点的处理能力得到合理利用,为实际大规模通讯网络中利用局部路由实现数据传输提供了有效可靠的方法。

多源单汇无线传感器网络的局部路由算法

无线传感器网络节点的能量有限性,使得路由的选取成为决定网络寿命的关键因素.目前已有的许多路由协议假定了节点知道网络的全局信息,或者让节点根据路由表进行路由.这些方式均会使网络产生较多的通信负荷,增大能量开销.本文结合多源单汇路由的特点,提出了几种局部路由算法.该算法中,节点仅根据目标节点与邻居节点的地理位置、剩余能量等信息,决定下一跳节点,最终建立到达目的节点的路径.首次引入了带约束后跳发射的思想,并将这种后跳发射与已有的算法相结合得到新的后跳路由算法.计算机仿真实验表明,在有数据融合的网络中,带约束的后跳-为难度路由算法使得网络的生存时间最长,较其余算法增加了网络11%和14%的工作周期数.最后又将局部路由算法进行合理改进,得到最小化平均为难度的算法,应用于无数据融合的网络中,效果很好.

复杂环境中海上通信局部通信链路中断预测

由于海上环境复杂且易受到日凌现象的影响,通信链路容易中断。为了及时恢复正常通信,提出复杂环境中海上通信局部通信链路中断预测方法。分析复杂环境中海上局部通信链路中断原因,构建基于波浪滑翔器的通信链路中断预测框架,在该框架中计算波浪滑翔器链路中断回波时间,确定中断回波信号所在的位置,从而得到海上通信局部通信链路中断预测结果。由实验结果可知,该方法预测在暴雨环境的1.0~1.3 s、2.0~2.7 s、暴风环境的2.0~2.5 s出现接收信号丢失情况,与实际情况一致,说明该方法的预测结果精准。

局部麻醉超声引导下股静脉径路房间隔缺损封堵术的临床护理

本文研究时,选择房间隔缺损封堵术(局部麻醉超声引导下股静脉径路)患者为对象,探究临床护理方案。方法 时间选择,2021.06(开始),2023.06(结束),例数确定120例,类型—房间隔缺损封堵术(局部麻醉超声引导下股静脉径路)患者,我院收治,回顾分析方法,护理方案差异划分组别,VG组—患者纳入60例,护理方案,常规;XZH组—患者纳入60例,护理方案,循证护理,对比两组护理效果。结果 (1)手术情况:XZH组、VG组,进行术前报告房间隔缺损(超声)最大直径对比(t值0.052),组间无差异(P>0.05);进行手术耗时对比(t值4.528)、进行特级护理时间对比(t值6.026)、进行住院时间对比(t值12.034),均XZH组更短(P<0.05)。(2)并发症情况:XZH组、VG组,出院时进行总并发症发生率对比(值6.536),XZH组更低(P<0.05)。(3)认知及心理情况:出院时,XZH组、VG组,进行认知分数对比(t值12.535),XZH组更高(P<0.05);进行焦虑分数对比(t值6.133)、进行抑郁分数对比(t值6.218),均XZH组更低(P<0.05)。结论 临床上针对特殊患者需要探究更为有效的护理方案,局部麻醉超声引导下股静脉径路房间隔缺损封堵术操作容易,患者临床护理方案选择循证护理模式效果理想,可高效推进手术,预防并发症,改善患者心理及认知情况,可推广。

基于局部路由策略的复杂网络拥塞控制

提出一种复杂网络上的局部路由策略,算法采用节点收缩法评估节点的重要度,发送节点根据邻居节点的重要度及网络的状态自适应地调整向邻居节点转发数据包的概率.在网络处于自由流通状态时充分发挥关键节点的优势,保证数据包快速到达目的地;在网络处于即将拥塞时分散业务,根据节点重要度准确识别网络中的关键节点,通过有效分流予以保护.仿真结果表明:在网络处于自由流通状态时,该局部路由策略能充分发挥网络中关键节点的枢纽作用,保持较低的传输时延;在网络部分关键节点出现拥塞时,该局部路由策略能有效避开拥挤严重的节点,将数据包均匀地分布在各个节点上,有效抑制网络拥塞,提高网络的容量.

自主车的局部路径规划

局部路径规划是自主车的一项关键技术，它的品质密切关系到整个自主车系统的性能．本文提出了将自主式多智能体的任务和反应性行为模型嵌入到离散事件系统框架中作局部路径规划的方法，此方法克服了势场法（包括早期的虚力场法）的缺陷——即由于把所有信息压缩为单个合力而损失部分有价值的局部障碍物分布信息。

Cartesian积的局部边-路替换图的L(2,1)-标号

设d为正整数,图G的一个L(d,1)-标号就是从非负整数集到V(G)的一个函数,且使得2个相邻顶点的标号相差至少是d,2个距离为2的顶点的标号相差至少为1.图G的L(d,1)-标号的跨度就是所有L(d,1)-标号的最大值和最小值之差.图G的L(d,1)-标号数是G的所有L(d,1)-标号下跨度的最小值.在已有研究图G的边-路替换图的L(d,1)-标号基础上,研究了Cartesian积的局部边-路替换图的L(2,1)-标号.

局部小切口入路切开复位内固定对颧骨复合体骨折患者术后VAS评分及生活质量的影响

目的:研究颧骨复合体骨折患者采用局部小切口入路切开复位内固定对术后疼痛程度及生活质量的影响。方法:选取我院颧骨复合体骨折患者41例,依照随机数字表法分观察组(n=21)和对照组(n=20)。对照组行头皮冠状入路切开复位内固定术,观察组行局部小切口入路切开复位内固定术。对比两组临床效果、术后12h及48h术区疼痛程度(VAS评分)、手术前后生活质量(SF-36评分)。结果:两组优良率对比,观察组100. 00%(21/21)、对照组95. 00%(19/20)无显著差异(P> 0. 05);术后12h及48h观察组术区VAS评分低于对照组(P <0. 05);术后随访6个月,观察组SF-36评分高于对照组(P <0. 05)。结论:局部小切口入路切开复位内固定治疗颧骨复合体骨折患者临床疗效显著,能有效缓解术区疼痛,提高生活质量。

局部小切口入路切开复位内固定治疗颧骨复合体骨折的效果

目的分析局部小切口入路切开复位内固定治疗颧骨复合体骨折(ZCF)的效果。方法选取2015年6月至2018年1月焦作市人民医院收治的96例ZCF患者,按随机数表法分为对照组与观察组,各48例。对照组接受头皮冠状切口入路治疗,观察组接受局部小切口入路切开复位内固定治疗,比较两组优良率、面部外形恢复满意度及并发症发生率。结果观察组优良率(97.92%)与对照组(100.00%)比较,差异无统计学意义(P>0.05);观察组面部外形恢复满意度(89.58%)高于对照组(68.75%),差异有统计学意义(P<0.05);观察组并发症发生率[2.08%(1/48)]低于对照组[16.67%(8/48)],差异有统计学意义(P<0.05)。结论局部小切口入路切开复位内固定能提高ZCF患者面部外形恢复满意度,减少并发症发生。

基于业务分类的局部化QoS路由研究

局部化的QoS路由不需要维护全网的路由信息,比全局路由更稳定,更具自适应性。文章研究了一种基于业务分类的局部化QoS路由方案,在进行业务分类后,反复利用Dijkstra算法生成路径集。同时,提出了路径综合评价因子的概念,每类业务根据自身的QoS影响因子向量分别计算对其候选路径的平均综合评价因子。

基于低轨卫星网络的按需局部拓扑路由算法

提出了一种简单有效的路由算法——按需局部拓扑路由算法。该算法在保证建立的路由具有最小延时的同时,具有很好的收敛时间,能够有效地适应低轨卫星网络的动态拓扑特性。并给出局部拓扑路由算法的仿真结果及分析;最后提出了下一步研究的重点——基于Qos的路由算法。