层布式钢纤维混凝土路面荷载应力分析

建立了层布式钢纤维混凝土路面的荷载应力计算模型,利用ANSYS软件对有限元法的收敛性进行了分析,并通过参数敏感性分析,得出了路面板长度、厚度、钢纤维掺量、基层顶面当量回弹模量Et、中层素混凝土模量等因素对荷载应力的影响规律。

层布式钢纤维混凝土路面施工问题探讨

在概述层布式钢纤维混凝土增强机理的基础上,以某干线一级公路为例,针对其病害现状提出了多锤头破碎病害面板并层布钢纤维混凝土的治理方案;从原材料选用、施工参数设计、旧水泥路面治理、层布式钢纤维混凝土路面施工技术要点等方面进行了分析探讨。分析结果表明,层布式钢纤维混凝土路面抗折强度和劈裂强度均明显优于普通混凝土路面,属于性价比较高的旧水泥混凝土路面处置技术。

层布式钢纤维混凝土路面板弯曲疲劳性能研究

通过70根层布式钢纤维混凝土小梁的弯曲疲劳试验,用双参数Weibull分布分析了其疲劳寿命,并进一步回归出不同失效概率下的单对数疲劳方程式,与国家现行纤维混凝土规范中的疲劳公式进行了衔接.试验结果表明:这种分层掺入少量钢纤维形成的混凝土,其抗弯疲劳性能较普通混凝土有大幅提高,且优于整体掺配钢纤维混凝土.

上下层布式钢纤维混凝土路面在318国道中的应用

层布式钢纤维混凝土路面是一种新型的路面结构形式，它不仅保留整体式钢纤维混凝土路面的优良性能，而造价大大降低，施工相对简单。本文结合其在318国道中的应用，讨论了该种路面的设计方法和施工工艺，并对施工后的路面性能进行了测试。

层布式钢纤维混凝土路面的有限元分析

以弹性半空间地基板理论为基础,建立了层布式钢纤维混凝土路面结构的有限元计算模型。分别分析了层布式钢纤维混凝土路面在标准轴载作用下的荷载应力和处于公路自然区划Ⅲ的最大温度梯度下的温度应力。总结出不同横向缩缝间距、不同板厚及不同的交通等级对荷载应力和温度应力的影响,分析结果可供层布式钢纤维混凝土路面设计参考。

层布式钢纤维混凝土路面设计研究

本文对层布式钢纤维混凝土路面进行了设计研究，应用有限元方法分析其应力分布，以确定层布式钢纤维混凝土路的厚度和缩缝间距。

层布式钢纤维混凝土路面板的设计与施工

根据纤维混凝土结构技术规程和近年来层布式钢纤维混凝土路面工程应用成果,考虑设计和施工的要求,具体介绍了层布式钢纤维混凝土路面在设计和施工方面常用做法,可供工程实际参考应用。

层布式钢纤维混凝土路面施工技术研究

针对层布式钢纤维混凝土路面,首先为了确保路面施工顺利开展,先提出了施工主要材料,然后深入分析该路面施工技术,提出施工中需要注意的要点,旨在为层布式钢纤维混凝土路面的普及应用提供技术参考。

层布式钢纤维混凝土路面温度应力分析

首先建立了层布式钢纤维混凝土路面的温度应力计算模型 ,对有限元法的收敛性进行了分析 ,确定了温度应力的临界荷位 ,给出了影响层布式钢纤维混凝土温度应力的因素和影响趋势 ,即 ,温度应力随着温度梯度的增大而增大 ;随着板长的增加 ,温度应力反而减小 ;随着板厚 h增大而增加 ;随着地基模量 Et和板模量

上下层布式钢纤维混凝土路面研究及应用

对层布式钢纤维混凝土(SFRC)的抗折强度进行了试验研究,并用有限元分析了其增强机理和钢纤维层的合理厚度。最后对这种复合路面的设计方法和施工工艺进行了研究。研究表明:这种新型路面不仅具有整体式SFRC路面的优良性能,而且造价降低,施工工艺简单易行,从而具有广阔的应用前景。

层布式钢纤维混凝土路面施工技术

以层布式钢纤维混凝土技术为研究对象,在论述层布式钢纤维混凝土应用机理的基础上,分析该技术的应用优势,同时分别从旧路面处理、装模、底层混凝土铺设施工、底层钢纤维设置等方面,论述了层布式钢纤维混凝土路面施工技术要点,旨在为此类工程提供参考借鉴。

层布式钢纤维混凝土路面施工技术研究

近年来,我国公路建设一直处于高速发展阶段,公路建设规模越来越大。沥青路面是我国高等级公路路面类型之一,因其路面平整少尘、不透水、经久耐用,在公路施工中得到了广泛应用。在行车荷载及自然因素的反复作用下,沥青路面早期病害愈加严重,其中最为严重的为开裂、车辙问题。为提高路面抗裂能力,该文提出采用层布式钢纤维混凝土路面,为验证其可行性,先通过室内试验分析了层布式钢纤维混凝土路面的高温稳定性、弯拉强度等路用性能,表明层布式钢纤维混凝土路面路用性能良好。并在此基础上,结合具体工程案例,分析了其施工工艺,以期全面提升工程质量。

层布式钢纤维混凝土路面力学分析

将层布式钢纤维混凝土上下表面撒布的钢纤维增强作用等效为一钢纤维混凝土均质增强层,并建立起模型对一层布式钢纤维混凝土梁进行了弯曲强度理论计算,获得了增强层的最佳等效厚度为2cm,且计算结果与试验结果相当吻合。根据弹性层状体系理论和弹性半空间地基理论,建立起了层布式钢纤维混凝土路面力学计算模型。

上下层布式钢纤维混凝土路面施工技术的应用

在概述某国道公路病害路段具体情况的基础上,从钢纤维混凝土路面强度、路面厚度及原材料选材等方面进行了上下层布式钢纤维混凝土路面设计,在此基础上对该病害沥青路面底层和顶层钢纤维材料的撒布、混凝土浇筑等施工要点进行了分析探讨。结果表明,层布式钢纤维混凝土施工技术在我国混凝土路面工程中的推广应用主要受到钢纤维撒布质量控制及钢纤维材料性能质量控制等方面的制约,由于该技术能够取得比更加优越的力学性能和更低的施工成本,故应加强钢纤维撒布质量及材料性能质量两个方面的研究和探索,为该施工技术的推广应用提供可行路径。

层布式钢纤维混凝土在旧水泥路面改造中的应用

结合湖南省湘潭市境内沪瑞线G320、京深线G107的旧水泥路面改造工程,介绍了旧水泥路面碎石化和层布式钢纤维混凝土的施工工艺、施工质量控制、工程应用情况和工程应用效果。

层布式钢纤维混凝土典型路面板厚度表的研制

对不同交通等级的层布式钢纤维混凝土路面进行了静力计算,编制了不同横向缩缝间距、不同板宽、不同板厚对应不同交通等级层布式钢纤维混凝土路面板厚度的表格,可供工程设计参考使用。

层布式钢纤维混凝土在旧路面补强中的应用

介绍层布式钢纤维混凝土的路用性能,结合井冈山市城区路网改造工程的设计、施工情况,阐述了层布式钢纤维混凝土在旧路面改造中的应用。

层布式钢纤维混凝土在路面改造中的应用

阐述了层布式钢纤维混凝土路面的特点,介绍了层布式钢纤维混凝土在旧水泥路面改造中的应用,包括对旧水泥路面的处理方法、层布式钢纤维混凝土施工要点及路面改造后的效益分析。

层布式钢纤维-聚丙烯腈纤维混凝土力学性能试验研究

通过力学性能对比试验 ,研究了层布式钢纤维和聚丙烯腈纤维的混杂应用对混凝土的力学性能的影响 ,结果表明 ,层布式钢纤维 -聚丙烯腈混杂纤维明显提高了混凝土的抗弯拉性能 。

层布式钢纤维混凝土力学行为及破坏特性研究

通过力学性能试验,研究了钢纤维体积掺量和长径比对层布式钢纤维混凝土力学性能影响,对比了层布式钢纤维混凝土与素混凝土和钢纤维混凝土的力学性能,结果表明层布式钢纤维混凝土改善了混凝土的力学性能,提高了混凝土的延性和弯曲韧性。