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层板叶片温度场耦合计算方法研究
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作者 张文灿 许欣 +2 位作者 赵丹 陈剑 余强 《现代机械》 2023年第3期39-43,共5页
研究了一种快速计算层板叶片温度场的方法,可以为叶片结构优化提供方向。该方法集成叶片内、外换热程序及壁面温度计算程序为一体,采用内、外换热与壁面导热耦合的计算方法,对层板叶片温度场进行了快速计算,并研究了计算结果的可靠性。... 研究了一种快速计算层板叶片温度场的方法,可以为叶片结构优化提供方向。该方法集成叶片内、外换热程序及壁面温度计算程序为一体,采用内、外换热与壁面导热耦合的计算方法,对层板叶片温度场进行了快速计算,并研究了计算结果的可靠性。结果表明,采用该方法得到的冷却效率与实验结果误差在10%以内,可以用于快速计算层板叶片温度场。 展开更多
关键词 层板叶片 换热 耦合 温度场
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典型层板冷却结构中流体流阻与换热特性的实验 被引量:12
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作者 陶智 魏豪杰 +3 位作者 丁水汀 邓宏武 徐国强 林宇震 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期193-198,共6页
对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1∶4∶1的典型层板冷却结构的流体流阻与换热特性进行了实验研究.结果表明,对于进、出气板间距不大的层板模型,出气板内表面的换热系数最大,扰流柱表面的换热系数次之,进气板内表面的换热系数最小.... 对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1∶4∶1的典型层板冷却结构的流体流阻与换热特性进行了实验研究.结果表明,对于进、出气板间距不大的层板模型,出气板内表面的换热系数最大,扰流柱表面的换热系数次之,进气板内表面的换热系数最小.对不同层板模型的比较表明,相同流量下随着进气孔直径的增大,流阻系数增大,进气板内表面的换热系数变化不大、出气板内表面的换热减弱;随着出气孔直径的增大,流阻明显减小,进气板内表面的换热减弱,出气板内表面的换热变化不大;随着出气孔倾角的增大,流阻增大,进气板内表面的换热增强,出气板内表面的换热变化不大. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 燃气轮机 层板叶片 对流换热 流阻
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扰流柱排列形式对层板流阻的影响研究 被引量:1
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作者 郭隽 毕良传 +1 位作者 丁水汀 邓宏武 《航空发动机》 2008年第1期31-34,共4页
对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1∶4∶1和1∶6∶1的2种典型层板冷却结构的流体流阻特性进行了数值分析与试验研究。分析结果表明,在雷诺数相同的情况下,161型层板的流阻较141型层板的小;将计算结果与试验结果进行了比较,二者符合... 对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1∶4∶1和1∶6∶1的2种典型层板冷却结构的流体流阻特性进行了数值分析与试验研究。分析结果表明,在雷诺数相同的情况下,161型层板的流阻较141型层板的小;将计算结果与试验结果进行了比较,二者符合良好。 展开更多
关键词 燃气轮机 层板叶片 扰流柱 流阻特性
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