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题名薄层状片岩大断面隧道三台阶法数值分析
被引量:1
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作者
付庭茂
黄河
郑烨晨
樊茂林
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机构
中铁七局集团第三工程有限公司
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出处
《甘肃科技》
2022年第4期73-75,104,共4页
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文摘
以中兰客专某层状片岩大断面隧道工程为依托,在考虑层状岩体强度和变形各向异性的基础上,采用MIDAS GTX软件进行三台阶法施工数值分析,研究了隧道围岩的空间变形特征。结果表明:(1)层状岩体中隧道变形具有空间非均匀性特征,拱顶沉降远大于边墙收敛。随着掌子面的推进,拱顶沉降曲线呈现缓—陡—缓形状,上、中台阶开挖沉降量所占比例较高,开挖影响范围为1倍洞径;边墙收敛曲线呈现缓—直—缓形状,开挖影响范围大致为2倍洞径。(2)隧道围岩塑性区呈现不对称分布特征,大致沿层面法向方向分布。随着掌子面的推进,塑性区逐渐向围岩深处扩展,各开挖台阶拱脚处塑性应变较大,是施工的薄弱部位。
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关键词
大断面隧道
薄层状片岩
三台阶法
数值分析
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分类号
U459.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名层状片岩隧道爆破方案优化设计
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作者
缑智强
牛庆伟
郑烨晨
付庭茂
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机构
中铁七局集团第三工程有限公司
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出处
《科技创新导报》
2021年第15期16-19,共4页
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文摘
钻爆法是岩质隧道的主要开挖方法,爆破开挖引起的超挖问题是工程中亟待解决的难点。本文以中兰客专某层状片岩隧道为研究对象,在考虑了层状片岩的结构特性的基础上,基于光面爆破设计理论,对三台阶爆破开挖方案进行优化设计。该方案中上台阶爆破形成作业面,中、下台阶采用低药量爆破结合凿岩台车破碎岩体方式。现场工程实践应用表明,该方案能节约爆破材料,降低对隧道围岩破坏,爆面形状良好,显著降低了超挖量。研究成果对类似工程具有一定的参考价值。
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关键词
层状片岩
高速铁路隧道
爆破
优化设计
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Keywords
Layered schist
High-speed railway tunnel
Blast
Optimaldesign
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分类号
U459.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名岩层倾角对片岩隧道变形特征的影响
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作者
黄敏
牛庆伟
付庭茂
黄河
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机构
中铁七局集团第三工程有限公司
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出处
《山西建筑》
2022年第1期134-136,共3页
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文摘
层状岩体的强度和变形具有显著的各项异性特征,隧道施工中围岩稳定性机理较为复杂,是隧道工程中的热点问题。为研究岩层倾角对围岩变形特征的影响规律,以中卫至兰州客运专线某大断面片岩隧道工程为依托,采用MIDAS进行了不同倾角下围岩稳定性数值分析,研究结果表明:层状岩体与各向同性岩体位移场差异性较大。对于各向同性岩体,隧道开挖后围岩产生向洞内的变形,位移场关于隧道轴线对称。对于层状岩体,围岩变形特征与岩层倾角相关,位移场关于层面法线方向大致呈现对称分布,隧道洞周测点位移不均匀性较大。岩层倾角对隧道围岩塑性区具有显著影响,岩层倾角不同,塑性区分布规律及面积均不相同,围岩稳定性差异较大。
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关键词
层状片岩
高速铁路隧道
岩层倾角
变形特征
数值分析
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Keywords
stratiform schist
high-speed railway tunnel
rock dip angle
deformation characteristics
numerical analysis
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分类号
U459.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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