压力钢管联合受力多层环模型及算法

根据当前压力钢管联合受力的发展趋势和现有算法情况，从理论和实用上提出了压力钢管联合受力多层环计算模型及相应计算方法，适于编成通用或专用程序电算。为便于了解，还以俄国萨扬舒申斯克水电站压力管道为例，示出各步序手算结果，经与前苏联水工研究院高尔登各向异性层军模型有限元算法和我国水利电力科学院的三层环分析算法作同例结果比较，表明文中提出的方法计算精度较高，通用性强，便于实际应用。最后文中还就压力钢管联合受力的一些具体应用问题进行讨论，以供实际应用时参考。

单层环肋壳振动与声辐射试验分析

本文以单层环肋圆柱壳为对象,开展相关振动与声辐射模型试验,分析了力激励、声源激励对单层圆柱壳在空气中与水下的影响。通过对结构的固有频率展开试验与数值分析,基于有限元及边界元方法,探讨了单层环肋壳在不同频段的声振特性,进而对比分析了壳体振动与声辐射特性。结果表明:在中低频段,空气中与水中单层环肋壳的振动特征差别较小,频谱特征及峰值特征较为相似;但在水中振动响应衰减更快,高频段圆柱壳结构在空气中与水中的振动特性差别较大;在不同激励下,力激励对壳体的振动声辐射影响较大,声激励影响微小。

一种基于簇多层环的P2P软件设计

在簇多层环模型的基础上结合JXTA平台的特点,对CMLLP2P进行了模块化设计,运用java进行开发,并在平台中给出了大量程序接口,以后平台的功能扩充,同时对CMLLP2P进行功能测试,分析其性能以及应用前景.

层环和层域

本文推广了环和域的概念，提出了新的代数系统———ｎ层环和ｎ层域。作为特例，当ｎ＝１时，即为普通的环和域。最后，举出了有关层环和层域的若干例子。

组合多层环应力分析的解析表达式及其应用

在水工结构中，圆形钢衬钢筋混凝土引水管、钢板内衬圆形隧洞以及钢筋混凝土管。［１］［１１］［１２］此种结构设计时可按要求，依混凝土允许裂穿或不开裂进行，并要进行水锤压力计算。其计算过程均可近似将结构简化成多层环进行分析。［１］［１１］［１２］建立多层环径向压力作用下的相容方程组求解，其求解方程组较麻烦。笔者利用归纳法求得多层环径向压力的表达式均是一个规则的连分式，可方便的用于该平面结构分析中，免去建立和求解联立方程之烦。所得结果为精确解，可用于检验各种近似法的精度。

薄层环氧抗滑层路面在广西六河高速公路关西隧道的应用

文章以广西六寨至河池高速公路关西隧道为例,在隧道中部水泥路面加铺薄层环氧抗滑层,有效改善了路面行驶舒适度,增强了道路行驶性能,降低了行驶噪音,大大提高了隧道路面的抗滑和抗老化性能。

长沙某超高层环带桁架加强层设计与分析

采用环带桁架加强层可以有效的提高整体结构的抗侧刚度。本文以长沙某超高层项目为例,采用周期、刚重比和屈曲因子三个指标衡量结构抗侧刚度,研究了环带桁架不同位置布置、环带桁架截面刚度变化对提高整体结构刚度作用效果的影响,并研究环带桁架截面刚度变化对外框架、核心筒剪力的增大效应的相关性,指出结构整体刚度、外框架总剪力与楼层剪力比、核心筒总剪力与楼层剪力比与环带桁架截面刚度均呈现线性增加—变缓增加—水平不变的三阶段趋势。同时,本文指出,环带桁架布置在塔楼高区对于提升结构刚度效果最为明显。分析了实际项目设置环带桁架后对加强层和上下层的竖向构件的不利影响,并提出相应的解决方案。

冻融条件对环氧基透水面层的影响研究

为探究环氧基透水面层在冻融循环条件下性能的演变规律,以外观形态、质量损失和强度退化为评定指标,对环氧基透水面层进行冻融循环试验。试验结果表明:环氧基透水面层在经过30次冻融循环后,其质量损失率较小,在0.1%以内,远低于标准的性能要求;抗折强度损失率较大,而抗压强度损失率在10.85%左右,低于标准要求的20%。综合试验结果可知,环氧基透水面层具有优异的抗冻融性能。

桥面铺装用环氧黏结剂及其层间性能研究

为了探究环氧树脂黏结剂作用下UHPC/SMA钢桥面铺装体系的层间黏结性能,研究了自研的环氧黏结剂(RS-EVB)的作用机理及其材料性能,通过斜剪试验研究了环氧黏结剂作用下UHPC/SMA层间黏结性能及其影响因素。研究结果表明:①环氧黏结剂的工作性能适宜,拉伸性能满足设计要求(拉伸强度≥3.0 MPa和断裂伸长率≥190%),吸水率低、耐酸碱盐等化学介质好,与进口KD-HYP材料性能相当;②环氧黏结剂自身强度优异,层间主要发生界面黏合破坏而不是环氧黏层内聚破坏;③铺装层层间剪切性能随温度的升高而显著降低,受黏结剂用量、养生时间及UHPC表面粗糙度的影响。环氧黏层材料性能和层间黏结性能优异,使用时应提出有针对性、与施工工艺相适应的材料使用说明,指导工程施工以把控施工质量。

钢桥面多层改性环氧耐磨防滑覆层性能的试验研究

钢桥面多层环氧覆层技术作为一种新兴的桥面铺装工艺正逐渐被推广应用。在国内缺少相应技术规程的客观条件下,借鉴了美国混凝土协会ACI 548.8规范中的要求及国内学者的研究成果,对自制环氧粘胶及对比试样进行了粘接特性、温度变形性及耐候性试验,并应用到实际工程,取得了良好效果。

人手皮肤环层小体分布的形态学研究

目的研究S-100蛋白和髓鞘碱性蛋白(MBP)在人手指皮肤环层小体上的表达情况。方法采用SP免疫组化方法检测S-100蛋白和MBP在人手指皮肤环层小体上的表达。结果真皮乳头嵴存在于表皮嵴下,与指纹并行排列。环层小体广泛分布在真皮网织层和皮下组织层。皮神经和感觉小体分布在血管和汗腺附近。结论 S-100蛋白和MBP免疫过氧化物酶染色标记施万细胞具有特异性。掌指关节区、鱼际区的环层小体平均数量偏高。

仿竹型筒式立体停车结构的环箍层布置研究

基于对竹子优越力学性能的分析及其相应结构特点的研究,在考虑到垂直升降型立体车库结构与竹子宏观结构形式及荷载形式的相似性后,提出按等稳等侧移的仿竹原则在这类结构适当高度处设'节',形成带有环箍层的仿竹型筒式钢构架结构,并对仿竹型结构与非仿竹型结构进行静力及稳定性能综合对比分析.结果表明:按此原则布置环箍层的仿竹型结构的抗侧刚度显著提高,层间位移小且均匀,利于升降设备运行;柱内力突变程度相对缓和,结构抗倾覆能力提高;结构整体稳定性由环箍层间等效短柱控制,稳定极限承载能力增强,验证了仿竹型立体停车结构中环箍层布置的合理性.

环氧玻璃钢层合板低速冲击损伤特性的研究(Ⅱ)

本文以玻纤/环氧层合板为研究对象,证明了准静态球面弯曲与落重冲击试验的损伤机理的一致性;用球面弯曲试验测试了损伤区的扩展演化过程,并通过力学方法直接测出了起始分层损伤的能量门槛值;还通过加载卸载前后损伤区的扩展及能量变化测出分层损伤扩展阻力,(即单位分层面积耗散的能量)。为确切表征复合材料抗冲击损伤特性提供了一条新的途径。

钢质管道单层熔结环氧粉末涂层工厂化生产质量控制

文章对钢质管道单层熔结环氧粉末工厂化生产的质量控制进行了较详细的阐述 ,其质量控制主要包括 :原材料的质量控制、工艺过程的质量控制和管体涂层检测的质量控制。并结合实际经验介绍了一些可取的质量控制方法 ,对环氧粉末涂敷施工具有一定的指导意义。

失神经支配皮肤植入神经环层小体的再生过程

目的：观察失神经支配皮肤植人神经与否对环层小体溃变和再生过程的影响，以深入探讨感觉神经植入术的机制．方法：猴手指皮肤造成失神经支配并立即植入神经，观察到期取指腹标本，胆碱酯酶标记银套染，光镜为主观察环层小体溃变和再生过程、程度、小体再生率及再生途径．结果：未植入神经的皮肤环层小体溃变快，不能再生环层小体；植入的神经能延缓环层小体非神经成分演变过程，并可再生环层小体．结论：植入猴手指失神经支配的皮肤内的神经能再生环层小体，再生途径为溃变小体获得神经再支配，术后12mo小体再生率为60％，尚未完成再生过程．

叠层平面圆环的振动行为

为了研究叠层平面圆环的振动行为和叠层对其振动影响,用有限元法对系列均质平面圆环进行振动分析以获得试验比较参照,对系列均质圆环和不同夹紧压力下的系列叠层圆环进行大量试验。理论分析和试验结果表明,叠层平面圆环的振动行为是由组成该叠层圆环的单片圆环的振动行为所支配,但叠层对圆环的振动有着重要影响,且这种影响与模态类型、夹紧压力和叠层层数有很大关系。随着叠层层数和夹紧力的增加,圆环纵向振动模态将很快消失,而平面模态得以保留并支配叠层平面圆环的振动。

铺层方式对碳/环氧管层间剪应力影响的有限元分析

利用有限元程序ANSYS7.0对软模膨胀成型制备的碳/环氧管件在轴向载荷下的层间剪应力进行了分析。表明铺层的不对称性会显著导致环向层间剪应力增大,增幅在0.43～1.14倍,但对轴向层间剪应力影响很小;碳/环氧管的轴向铺层和环向铺层的比例对轴向层间剪应力和环向层间剪应力有显著影响,其比例在7∶3～4∶1时可以有效降低碳/环氧管的层间应力。

环氧包封层对高压陶瓷电容器耐电压水平的影响研究

随着高压陶瓷电容器应用范围的不断扩大 ,环氧树脂包封层的质量问题变得越来越突出而日益受到广泛的关注。固化残余应力是高压陶瓷电容器产品耐电压合格率降低的主要原因之一 ,其与电机械力的联合作用造成陶瓷 -环氧界面的劣化。本文就减少残余应力 ,改善高压陶瓷电容器耐电压水平的不同方法进行了深入研究 ,提出了退火、静置和提高填料量以及对包封层增韧等技术手段。

提高环氧复合胶粘层抗浆体冲蚀磨损性能的改性研究

为了了解填料改性环氧胶粘层在长时间浆体冲蚀磨损下的性能特点。以纯环氧胶粘层为标准试样,对比了纳米铁粉、超细球状石墨等填料改性的环氧复合胶粘层的200h浆体冲蚀磨损性能,并结合磨损表面的形貌特征对其磨损机理进行了初步的探讨。试验结果表明:在各种填料改性的环氧胶粘复合胶粘层中,1%球状石墨改性胶粘层的抗浆体冲蚀磨损性能最好。在长时间浆体冲蚀过程中,环氧复合胶粘层的浆体冲蚀磨损曲线呈现增重-失重周期性起伏变化,根据磨损表面的形貌分析,证明是随时间推移,冲蚀粒子在复合胶粘层表面不断嵌入和破碎并脱落的过程所致。