基于大数据的高铁4G第二层站优化

阐述基于大数据及路测提前预知第二层站风险点,通过优化降低异常事件的出现概率。该方案以杭深高铁为试点,应用效果明显并且可以在浙江省其他线路中推广应用。

基于ZigBee技术的电梯层站召唤解决方案

ZigBee是一种在IEEE 802.15.4无线标准的基础上研制开发的有关无线组网、安全和应用软件方面的新技术。相对于Wi Fi可和Bluetooth而言,ZigBee在无线通讯方面具有节点众多、成本低、功耗低、可靠性高等优势。基于这些优势,考虑将ZigBee技术应用于电梯层站召唤信号的传输。这样,不仅可免除安装排线的麻烦,而且增加维护的灵活度,同时也可在一定程度上降低成本。

电梯不停靠层站的情况分析和检验要求

为解决电梯不停靠楼层可能存在的安全隐患,文章分析了电梯不到达楼层永久性封闭或部分层站暂不投入使用,这两各情况存在的各种问题及相应检验要求,提出了对电梯不使用楼层的使用管理要求,可为电梯电梯使用单位和检验单位日常管理运行和检验工作提供参考。

禁用电梯层站带来的安全风险及检验方法探析

为了保证电梯检验检测工作质量，有效避免电梯伤亡事故的发生，本文对禁用电梯层站所带来的问题进行了分析，提出了电梯禁用层站在检验检测中的检验要求，及时消除电梯在运行中存在的安全隐惠，从根本上保证了电梯的安全使用。

一种多功能电梯层站选择器研究分析

在曳引式乘客电梯及货梯电梯轿厢出入口的壁体上设有电梯层站选择器，电梯层站选择器具备用于向电梯控制电路传递要搭乘电梯或已搭乘电梯的使用者意图的电梯按键，现在普遍使用的电梯按键，只负责选择楼层或控制电悌门的开关，在乘坐过程中，人们经常会不小心按错楼层，但是又不能取消掉，往往会耽误很多时间。本公司经过研究改造，发明的多功能电梯层站选择器，它不仅能够用于选择电梯平层楼层，还能够取消因为误操作而选择的楼层，避免电梯不必要的平层，节省电梯运行时间；此外，还可用于控制电梯自救系统，使乘客在电梯发生故障时，更加方便地自救，同时能够减少轿厢的占用空间。

变电站站控层服务协议CMS的应用研究

为了实现变电站站控层通信核心技术MMS(制造报文规范)的国产替代,国家电网公司制定了变电站二次系统CMS(通信报文规范),但未给出具体应用实现方案。因此,为推动CMS协议的应用和变电站核心技术的自主可控研究,提出一种在自主可控新一代嵌入式保护装置上实现CMS协议应用的解决方案,阐述了方案具体的程序实现方法,包括编解码实现、通信结构实现、CMS与MMS兼容性应用以及通信安全等,通过服务一致性测试和代码健壮性测试验证了方案的可行性。方案已在自主可控新一代产品平台中得到应用。

一则乘客电梯在非层站停梯开门的案例分析

介绍了一则乘客电梯在非层站停梯开门的案例,分析了该隐患的产生原因以及存在的安全风险,提出相应的整改措施和防范措施,为相关从业者处理类似问题提供参考。通过这一案例也表明加强电梯安全管理,完善规范和标准以及普及乘客安全乘梯知识的重要性。

一种应用于智能变电站的系统配置描述文件配置方法

变电站配置描述(SCD)文件的正确性是智能变电站安全可靠运行的基础。针对SCD文件配置工作量大、人工参与度过高的问题,提出一种SCD文件配置方法,包含智能化二次设备站控层、过程层通信地址自动配置、过程层虚端子装置级配置及SCD文件远景配置三个方面,可减少SCD文件配置工作量,提高SCD文件配置的自动化水平,缩小变电站改扩建过程中SCD文件频繁修改对二次设备的影响范围,从而保证智能变电站的安全可靠运行。

基于调控一体化的智能远动机对站控层设备监测方案的设计与探讨

智能远动机应当增加具备感知站控层网络异常的功能,包括站控层网络链路丢失数据包、错误数据包、数据重传以及链路延时等。冗余配置的远动机能够实现远动双机相互监测。正常运行状态中,远动机或监控后台机能够监测感知故障远动机的状态信息,包括装置的核心规约进程无心跳报文、中央处理器(Central Processing Unit,CPU)使用率过高预警、磁盘剩余空间不足以及关键进程退出等,同时将信息上送至监控后台,调度主站形成光字牌并触发预警提示。基于存在的问题,设计了基于调控一体化的智能远动机对站控层设备监测的方案。

某特高压直流工程站控层路由器改造方案

针对某特高压直流工程站控层路由器运行时间已超过设备生命周期且CPU负载率高的现状,提出了一种改造方案,利用交换机加路由器的方式将原路由器进行替换。该方案不仅满足换流站站内通信和站间通信的要求,而且站控层网络结构清晰,交换机和路由器的CPU负载率较低,降低了通信故障风险,有利于该特高压直流工程的稳定运行。

城际轨道交通标准站设备区布置形式优化研究

城际轨道交通地下两层标准车站设备区土建规模约占整个车站的1/3,随着机电系统技术的精细化发展和运营管理要求的不断提高,车站设备用房机电设备用房数量、面积及规模的要求也在不断增加,同时相应的结构开孔、消防、空调、照明、控制等需求也随之增加,进一步增加了车站的规模及造价。本研究在总结设备区特征基础上,将可标准化的且与车站需紧密联系大空间设备用房设于站内,其余设备用房灵活外置,提出采用标准化的主体车站建筑+设备楼的布置形式。相较于常规布局,该方案利于车站标准化、降低施工难度和工程投资、方便后期运营维护管理,为后续类似工程提供借鉴。

基于站控层GOOSE的站域控制实现方案

提出并实现了基于站控层通用面向对象变电站事件(GOOSE)的站域控制系统。该系统由间隔层装置、监控子系统和站域控制子系统3部分构成,实现了智能变电站内的备用电源自动投入(简称备自投)、过负荷联切、过负荷闭锁等站域控制功能,并利用已有的双冗余站控层网络传输GOOSE报文,有效提高了站域控制动作的实时性,可替代现已使用的各种备自投、过负荷联切等装置和系统,已在多个智能变电站中得到应用。

6B地下三层岛式标准站公共区布置研究

在丘陵地带,高差起伏大,地铁车站受地形影响,埋深较深,因此三层站较多;相比地下二层标准站布置已基本研究成熟,地下三层标准站受提升高度、标准不同而有不同的布置方式。结合长沙轨道交通三层站实例,进行6节B型编组三层站布置研究。研究结果表明,合理的公共区布置,可以提高地铁车站公共区的使用效率,增加乘客的舒适度。

智能变电站过程层组网分析与应用

为了验证智能变电站过程层信息共同组网的可行性,分析并指出星型网是智能变电站过程层组网最佳方案。在分析过程层信息流量及传输延时、组网技术的基础上,指出过程层网络采用SMV采样信息、GOOSE变电站通用事件信息、IEEE1588(或SNTP)对时信息共同组网的技术方案,即引入VLAN标签技术减少网络中广播数据,提高网络带宽利用效率;引入IEEE802.1P流量优先权控制技术,保证信息传输的及时性和有序性;引入快速生成树技术实现网络重构,避免网络风暴。通过仿真测试和验证,其性能指标完全满足变电站技术规范,能够保证变电站安全、可靠的运行要求,其技术方案可靠、可行。

智能变电站基于站控层GOOSE输入输出的备自投装置研制

分析了目前备自投装置开关量输入输出的两种方式,在此基础上,综合考虑实时性和成本效益,提出了一种基于站控层GOOSE方式实现开关量输入输出方案,将站控层MMS与GOOSE双网合一,以站控层GOOSE方式采集变电站全站实时开关量信息、开出跳合闸命令,实现备自投功能。结合工程实践介绍了分段备自投的实现过程,并详述了备自投装置实现站控层GOOSE收发的关键技术,给出了备自投装置动作性能指标。保证备自投实时性的同时简化了变电站备自投装置的网络架构,有效降低了变电站的建设成本。研制的备自投装置目前在多个智能变电站运行效果良好。

基于IEC61850标准的变电站站控层双网通信的实现

结合变电站应用实践,针对IEC 61850变电站基于双星形网络架构的站控层网络,详细介绍了几种双网通信方案的技术细节,比较与分析了各种方案的利弊,给出了各种方案的适用条件,并提出了一种兼顾可靠性与运行性能、切实可行的站控层双网通信方案。

站控层采用IEC 61850通信的“木桶效应”分析

本文针对目前IEC 61850协议在变电站站控层通信实施中遇到的通信异常现象,通过构建IEC 61850通信的最小化模型,详细分析变电站站控层通信采用IEC 61850规约产生的"木桶效应",结合数字化变电站上云变现场原始资料,进一步分析现场站控层的通信报文和网络流量以及装置网卡状态等,并在此基础上提出通信优化处理方案。上云变现场站控层实施该方案后,站控层的报文流量达到更合理的范围,整个站控层通信架构中的各个单元模块能配合更高效,且现场站控层通信长期稳定运行,从而验证方案的正确性和有效性。

关于改进天津白庙变电站站控层网络结构的研究

变电站自动化是一项提高变电站安全、稳定和可靠运行水平,降低运行维护成本,提高经济效益,向用户提供高质量电能的一项技术措施。站控层网络结构是变电站综合自动化的关键。本文分析了天津白庙变电站自动化系统中站控层网络结构存在的问题,同时从该站的实际情况出发给出了四种改进方案,并对这四种方案的优缺点进行了详细的分析比较。最后,经过讨论得出了适合该变电站的最佳改进方案。

数字化变电站站控层系统关键技术研究

分析了数字化变电站站控层系统的几个关键技术,如抽象通信服务接口、变电站自动化系统的抽象建模、变电站配置语言和支持对象的实时数据库,并研究了具体实现方法,这些关键技术必将促进数字化变电站站控层系统的长足发展。

中庭式拱顶多层地铁车站排烟系统设计及模拟分析

介绍了中庭式拱顶多层地铁车站的内部构造特征。在满足火灾疏散环境控制标准和提高排烟效率的前提下,通过计算分析,对车站排烟系统进行了简化。对简化后的排烟系统的排烟效果进行了模拟分析,结果表明,将中庭连通的上下2层作为1个空间进行排烟设计,能在6 min疏散时间内满足烟气控制要求。