用AMT模式制作层结曲线预报

对ＡＭＴ模式的气团回溯轨迹计算方案进行了改进，用该模式在不同的天气条件下，制作了层结曲线预报，并与实况进行了比较，指出该模式对边界层要素有较好的预报能力。

层积云降雪

地面气象观测规范或地面气象观测教课书中对层积云与降水都有这样的说明“层积云一般不降水,有时可降雨雪,但微弱……”然而在我们山东半岛东端的胶东半岛就例外,冬季层积云经常降雨雪。据统计,从11月到次年3月,有近三分之一的天数有降雪;层积云降雪日数占总降水日数的86％、而且有时降大雪,有时持续时间也很长。

大气锋区的耗散结构及其自组织规律

本文研究了大气锋区的耗散结构理论;导出了锋区的最小熵产生定理;建立了大气锋区下层流体的运动方程组,揭露了大气锋区建立新平衡态的原因和条件,给出了大气锋区的耗散结构特征和自组织规律.

首都机场寒潮强风极值出现条件的分析

对首都机场寒潮强风极值出现条件进行了初步分析 :当低层到中高层的槽线上下位置呈垂直或前倾的条件下 ,强风的风速大小与锋区强度和层结曲线平行于干绝热线的厚度成正相关。

济南市一次晴空气溶胶粒子的特征分析

利用１９８９年１０月１７日在济南上空进行晴空探测所获得的ＰＭＳ资料及０８时济南气象观测资料，对济南市上空大气气溶胶粒子的浓度分布、谱分布及消光系数等微物理特性作了比较详细的分析。并初步探讨了一些气象因子与气溶胶粒子浓度分布的关系。

西安飞行区域内一次雷暴天气分析

雷暴通常是发生在积雨云中既有雷声又有闪电（或仅有雷声）的天气现象，在一般情况下，飞机避免在雷暴区飞行。１９９６－０７－０９～０７－１０西安及其飞行区域都不同程度地受到雷暴天气的影响。从０３∶００开始西安区域北部局地及西安有浓积云在发展之中，地面升温快...

追踪暴雪之轨迹——暴雪的天气气候分析和预报指标

一、前言暴雪是国家气象局新提出的一种灾害性天气名称.按规定,24小时(北京时间20时-20时,以下同)纯雪量值≥10mm,或24小时湿雪量值≥10mm,并且积雪深度≥5cm(北方达≥10cm),称为暴雪,暴雪与暴雨同属重要降水,1954年6月,1990年6月我站共出现暴雪15次,暴雨132次,虽然暴雪次数约占暴雨次数的1/9,但有趣的是,自从1988年1月1日实行新的《重要天气预报质量评定办法》以来,我站出现暴雪就多达3次.因此,对暴雪进行分析、探索其规律,做好暴雪预报,为农业和各行各业提供优质服务,是刻不容缓的.

一次雾凇天气过程的论证分析

1993年2月17—21日,平凉市南部山区出现了一次强雾凇、雨凇、降雪、降温天气,其中麻武、麻川两乡的雾凇形成之快,结构之坚固、危害之大实属罕见,使该地电力设施遭到严重破坏,直接经济损失38万余元。因这些电力设施参加了保险,故需我们从气象角度对这次雾凇天气过程做一论证。1 雾凇成因雾凇是特定天气条件下形成于树枝。

雷暴观测浅谈

雷暴现象在我省一年四季均会出现。其中以春末至夏季为最。由于目前雷暴是凭气象员耳闻目睹来观测,故尚存在一定主观误差。如:白天出现远雷暴,天边打了几声雷就消声匿迹了(雷暴消失或转向),不注意易造成漏记。尤其台站四周的汽车、拖拉机、摩托车、飞机火车以及放炮开山的响声常常会掩盖住雷声。