多层连接结构的轴向应力分布的数值计算与试验

为了解多层连接结构的轴向应力分布,从双层法兰螺栓连接结构连接轴向载荷分布着手,建立了被连接件轴向应力分布的中空椭球体分布模型,推导出被连接件的轴向连接刚度理论表达式;并进行了连接结构扭矩与预紧力关系的试验及压力分布测试试验;将该模型应用于航空发动机多层法兰连接结构,采用数值模型和试验方法对中空椭球体模型进行验证。结果表明:测试试验件预紧力与力矩呈正相关,且拧紧系数约为0.2,可满足工程中无润滑条件下螺栓拧紧力矩系数的经验值;连接界面接触范围随扭矩的增大先增大到一定范围后保持不变;与被连接件轴向应力分布的试验测试结果相比,采用改进的中空椭球体模型和原中空圆锥体模型的计算结果的最大误差分别为9.42%和21.97%,证明了改进的中空椭球体分布模型的精度较高。

PCB“应力型”内层连接缺陷探究

随着印制电路板(PCB)层数越来越多,内层铜与孔铜连接的品质可靠性也越来越受关注。通常由于化学镀铜层与电镀层结晶不同,且板材与铜的膨胀系数不同,内层连接位置在应力作用下产生应力型内层连接缺陷(ICD)。通过对ICD切片3D显微镜和聚焦离子束(FIB)分析界定了应力型ICD (非钻污残留),探究了在生产制程中针对应力型ICD的管控和改善方法。

自制通道单孔腹腔镜联合单层连续内翻缝合法在子宫肌壁间肌瘤剔除术中的应用

目的探讨自制通道单孔腹腔镜联合单层连续内翻缝合法在子宫肌壁间肌瘤剔除术中的应用效果,评价这种手术方式的安全性和可行性。方法回顾性分析2018年1月至2023年6月三明市第二医院妇科收治的40例子宫肌瘤患者的临床资料,按照手术方法分为试验组(20例)与对照组(20例)。试验组采用自制通道单孔腹腔镜联合单层连续内翻缝合,对照组采用三孔腹腔镜联合单层连续内翻缝合。比较两组患者的手术持续时间、术中失血量、术后肛门自行通气时间、手术前后血红蛋白、术后身体意象问卷评分、手术并发症发生情况。结果两组患者的手术持续时间、术中失血量、术后肛门自行通气时间比较,差异无统计学意义(P>0.05)。两组患者术前的血红蛋白比较,差异无统计学意义(P>0.05);术后,两组患者的血红蛋白均低于本组术前,差异有统计学意义(P<0.05),但两组患者术后的血红蛋白比较,差异无统计学意义(P>0.05)。术后1个月,试验组的体象评分低于对照组,美容评分高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。两组患者均未发生手术并发症。结论自制通道单孔腹腔镜联合单层连续内翻缝合法在子宫肌壁间肌瘤剔除术中是一种安全、可行的手术方式,且手术切口美观,手术效果确切,值得推广。

新型多层连续钢便梁设计与车桥耦合振动分析

随着下穿铁路顶进框架桥跨度增大、孔数增多,采用传统的加固方法进行铁路线路加固时,存在施工周期长、施工安全风险高、对铁路行车干扰大等问题,为保证线路加固措施的安全、可靠,提出一种新型多层连续钢便梁体系。通过建立有限元计算模型,对不同跨度和线路下新型多层连续钢便梁的受力性能、挠度进行了分析研究,结果表明,该钢便梁体系可满足不同跨度和线路的加固需求。随后建立车桥耦合动力学计算模型,对车辆的安全性、平稳性以及新型多层连续钢便梁-轨道结构的稳定性进行了分析研究,结果表明车辆可以安全平稳地运行,钢便梁-轨道结构的稳定性具有一定的安全储备。该体系可在实际工作中推广使用。

水泥稳定碎石基层双层连铺技术在道路工程中的应用

结合龙川县高铁西站与国道连接线道路工程项目施工,本文着重阐述了水泥稳定碎石层双层连铺施工工艺。通过对双层连铺施工过程中的摊铺时长、层间黏结、碾压工艺及质量检测等关键问题进行对比试验和分析,确定采用水泥稳定碎石基层双层连铺工艺可以明显减少人工、养护材料等方面的消耗,并缩短路面的摊铺、碾压工作的周期,在层间洒布水泥浆能有效增加基层整体性,提高水泥稳定碎石基层质量。

水泥稳定碎石基层双层连续摊铺层间性能影响因素分析

为分析水泥稳定碎石基层层间界面强度的影响因素,通过直接剪切试验和直接拉伸试验,对不同的水灰比及水泥浆剂量进行分析,得到层间最佳水泥浆剂量及水灰比。基于层间嵌挤接触咬合作用,分析了下层压实度及混合料级配对层间界面结合强度的影响。结果表明,当水泥浆撒布量为0.315g/cm 2、水灰比为1∶1.5时,层间粘结强度提升最大;下基层压实度为94%时摊铺上层,上、下层之间能形成良好的嵌挤结构;粗集料含量的增加可进一步提高上、下层之间的嵌挤作用,提高上、下层之间的约束作用。通过实体工程对室内试验结果进行验证,发现水灰比对水泥稳定碎石层间性能的影响更加显著。

巷道顶板岩层连续强化控制技术研究

为控制复杂条件下巷道顶板岩层稳定性,以翟镇煤矿11503E工作面轨道巷为研究背景,对其支护方案进行研究。针对巷道支护密度大、支护可靠性不足等问题,提出巷道顶板岩层连续强化控制技术。由顶板岩层连续强化控制机理,提出“一级正常支护-二级强化支护-三级让压防冲”的多级厚锚固岩梁强化支护技术,确定支护技术参数。通过与原支护的性能对比和实际应用表明,优化后的支护方案能起到较好的支护效果,同时能有效降低巷道支护成本,提高企业经济效益,对同类型巷道顶板岩层控制起参考作用。

子宫切口双层连续缝合与单层连续缝合对二次剖宫产后恢复及切口瘢痕憩室形成的影响

目的探讨双层连续缝合与单层连续缝合对二次剖宫产后恢复及切口瘢痕憩室形成的影响。方法选取2020年4月至2021年4月四川省内江市第一人民医院接收的102例二次剖宫产产妇,依照随机数字表法分为对照组(单层连续缝合,51例)和研究组(双层连续缝合,51例)。比较两组围手术期指标、术后恢复情况、月经恢复情况、切口瘢痕憩室形成及并发症发生情况。结果两组手术时间、术中出血量、术后最高体温比较,差异无统计学意义(P>0.05);研究组产后出血率低于对照组(P<0.05)。两组术后住院时间比较,差异无统计学意义(P>0.05);研究组恶露持续时间短于对照组(P<0.05)。两组月经时间比较,差异无统计学意义(P>0.05);研究组术后月经来潮时间短于对照组,月经血量、月经异常率低于对照组(P<0.05)。研究组子宫切口瘢痕憩室发生率、瘢痕憩室容积低于对照组,瘢痕憩室残余子宫肌层厚度高于对照组(P<0.05)。研究组并发症总发生率低于对照组(P<0.05)。结论相比于单层连续缝合,双层连续缝合对二次剖宫产产后恢复更好,对月经影响较小,同时可以降低子宫切口瘢痕憩室形成风险和并发症发生率。

无铺装层连续刚构桥温度梯度分析

为研究悬臂施工时无桥面铺装的连续刚构桥竖向温度梯度,文章依据实桥的温度监测数据,拟合了不同时期悬臂施工时的温度梯度曲线,分析了温度梯度作用在连续刚构桥不同悬臂阶段的影响,并基于温度场实测数据,采用最小二乘法推导了PC连续刚构桥主梁竖向温度梯度曲线的拟合公式。结果表明:拟合曲线的计算值与实测值吻合良好,说明了该温度梯度曲线拟合公式精度很高,符合实际工程使用要求。

大厚度水泥稳定碎石基层双层连续摊铺技术应用研究

结合广东省某高速公路连接线大厚度(36 cm)水泥稳定碎石基层采用双层连续摊铺技术的实例,通过设计并铺筑4种不同技术措施的路段,对双层连续摊铺施工过程中的路段长度、层间黏结、碾压工艺及质量检测等关键问题进行对比试验和分析,最后根据对比施工路段的检测结果,提出施工建议。

基于跨层连接的多通道DBiSAC网络欺凌检测模型

目的:网络欺凌文本存在特征稀疏、用词不规范、语义模糊等问题,导致简单的神经网络无法充分提取其语义特征和句法特征。因此,提出了一种基于跨层连接的多通道DBiSAC网络欺凌检测模型。方法:先利用Glove预训练模型实现文本的词向量化表示。其次构建并行的多尺度深度可分离卷积(MSDSC)和采用了跨层连接策略的双向简单循环(CBiSRU)的多通道特征提取网络,分别提取文本的局部特征和提取文本的上下文中语义信息的全局特征。再将局部特征和全局特征拼接之后利用多头注意力机制(MHA)对其重要特征信息进行捕捉。然后利用胶囊网络(Capsnet)对文本序列中空间层次的语义特征进行提取。最后将提取的文本特征信息通过含有Softmax函数的全连接层分类器输出分类结果。结果:实验表明,提出的模型在两个网络欺凌的数据集上均取得了最优的结果。结论:本文模型在能够有效提高模型准确率。。

两层水泥稳定碎石层连续施工摊铺

文章先介绍了两层水泥稳定碎石层连续施工摊铺工艺的优缺点、适用条件及注意事项、质量控制措施等,然后以某市政道路项目为实例,对混合料的配比、施工设备的配备进行了论述,对其施工工艺进行了简单的介绍,并对试验段施工、拌和运输、摊铺碾压等技术要点进行了讨论,以期为相关从业人员提供借鉴。

PPO基材的PCB内层连接不良改善研究

5G通信的应用使得通信科技迎来了新的时代。作为通信产品的载体,印制电路板(PCB)也朝着高频、高速的方向发展,具有低损耗、高稳定性的聚苯醚(PPO)材料被广泛应用于通信类产品PCB。从PPO材料的特性出发,探讨在PCB的加工过程中,通过调整不同的钻孔和等离子参数,改善PPO内层连接不良(ICD)的问题。

机场场道水泥稳定碎石基层两层连续摊铺施工控制

为满足社会经济的快速发展需求,随着航空运输规模的持续扩大,在基础设施建设期间,逐步提出了更高的施工标准和要求。在机场场道的建设过程中,需要具备多方面的优势和特点,如平整性、耐久性、稳定性等等。作为整个机场中的关键基础结构,需要对机场场道基层处理环节予以高度重视,既要确保基层具有良好的承重作用,还需要在施工阶段着重提高基础结构的质量。鉴于此,本篇文章主要以机场场道为建设背景,分析水泥稳定碎石基层的施工方法,在基层两层连续摊铺过程中,注重对施工环节的严格管控,旨在保障机场场道水泥稳定碎石基层两层连续摊铺施工质量,以供参考。

L-双拓扑空间的D_α-层连通性

在L-双拓扑空间中,利用Dα-闭包定义并刻画了几种Dα-层连通性(双Dα-层连通性,弱配Dα-层连通性及配Dα-层连通性),并对它们的性质作了深入的研究.

L-拓扑空间的层连通性

本文在L -拓扑空间中引入了一种新的连通性 ,称之为层连通性 .它是一般拓扑中连通性的好的推广且是可乘的 .一个层连通的模糊集一定是连通的 .另外 。

聚氨酯夹芯整体层连复合材料的力学性能研究

整体中空层连复合材料是一种新型的具有特殊结构的夹芯复合材料,主要由经纱与纬纱编织组成的表层和连接2个表层的具有特殊结构的芯部整体编织而成.本文简述了整体中空层连复合材料的复合成型工艺及填充聚氨酯发泡剂的过程,并以高度为25mm填充有聚氨酯发泡剂的玻璃纤维整体中空层连复合材料为例,采用INSTRON电子万能试验机对其进行平压实验;经向和纬向的侧压实验以及弯曲实验等,以测量该种材料的静态力学性能,获得该材料的力学性能参数.同时,文章还采用37mm的SHPB装置,对该种材料的动态力学性能进行了测试研究,得到了材料在动态载荷下的应力应变曲线,分析了该种材料的动态吸能特性以及破坏模式,并对比分析了整体中空层连复合材料经向和纬向的性能差异,得到一些有益结论.为此新型材料在工程结构中的应用提供了一定的参考.

整体中空层连织物复合材料预埋作用中的新结构

本文设计了一种新型三维结构纺织复合材料-整体中空层连结构复合材料,并对材料的侧拉、平压、低速冲击等力学性能进行测试。结果表明:此种结构复合材料各项性能完全满足一些特殊工程要求,可作为现有材料的替代品。

L-fuzzy拓扑空间的D_α-层连通性

在L-fuzzy拓扑空间中,利用Dα-闭集定义了Dα-层连通性,讨论了这种连通性的基本性质,并将其与其它连通性进行了比较。

海底双层管单层连接管道结构受力分析

粘性高的海洋石油通常需要通过海底保温管道加温输送。温度变化会引起管道变形,并在管壁内产生较大的温度应力。同时,管道正常运营期间还受到管道内压、外压、管内流体粘滞力和土体摩擦力等环境荷载的作用。复杂的环境可能导致海底管道轴向应力过大发生破坏。为了提高铺管效率,提出了双层管单层连接管道这一特殊管道形式,并从理论上分析温度变化和环境荷载对该管道的影响,计算正常运行时管道不同位置处横截面内最大Von-Mises应力。最后得到了Von-Mises应力沿管道轴线分布情况,发现内管和单层连接管的应力一般比外管大,变径管和内管的焊缝处是Von-Mises应力最大的地方。