市政道路“黑+白”路面层间性能试验研究

为探究不同因素对“黑+白”路面层间剪切性能及粘结性能产生的影响,文章采用室内直剪试验方法和正交试验方法,分别分析“黑+白”路面粘结材料的最佳撒布量与各因素对抗剪强度的影响程度。结果显示,SBS改性乳化沥青这种粘结材料的抗剪切性能,界面处治措施对层间抗剪强度的影响最大,粘层油厚度的影响次之,粘层油种类以及沥青层面使用的级配类型对层间抗剪强度的影响很小。

不同隔离层水泥混凝土路面层间力学性能

为了给设置了隔离层的路面进行结构分析时提供参数以及优化实体工程的隔离层方案,探讨了贫混凝土基层上铺筑水泥混凝土面层时采用稀浆封层、土工布隔离层与蜡制养护剂隔离层的界面力学性能差别。通过采用了不同隔离层的水泥混凝土路面上进行的层间力学性能试验和室内直道路面力学性能试验研究,测定了不同隔离层路面层间粘结应力、层间摩擦力和室内直道不同隔离层水泥混凝土路面板底部的动应力。现场面层混凝土层间粘结应力试验表明,在减少层间摩擦力、降低层间粘结应力方面,稀浆封层、蜡制养护剂隔离层优于土工布隔离层。而室内直道混凝土路面动应力试验结果表明,沥青混凝土隔离层缓冲应力的功能明显优于无隔离层路面及稀浆封层、蜡制养护剂隔离层路面。