建筑外保温层间水由来分析及保温板防脱落措施改进

通过对3种常见建筑外保温材料从设计到施工过程的分析,探讨了保温材料层间游离水的由来,并有针对性地提出了岩棉板及EPS保温板防坠落的改进措施。同时论述了后续对建筑外保温定期和定量的安全检查机制落实的可能性。

层间构造深度对桥面防水粘结层关键路用性能的影响

对混凝土桥面调平层表面构造深度进行室内量化模拟,研究了调平层表面构造深度对桥面铺装结构层间稳定性的影响。结合铺砂法,模拟设计了0、0.4、0.8、1.2 mm等4种表面构造深度的混凝土板,制备了桥面铺装复合试件,测试了复合试件的层间剪切强度、拉拔强度及横向渗水系数。结果表明,增大桥面板构造深度有利于提高层间抗剪稳定性;荷载作用方向与表面构造方向垂直情况下,一定程度上提高了抗剪稳定性。增大构造深度对不同防水粘结层拉拔强度的影响各异,且对层间横向渗水产生不利影响。

混凝土桥面板构造深度对铺装层间性能的影响

通过构造深度指标对水泥混凝土桥面板表面粗糙度进行表征,研究构造深度对桥面铺装层间性能的影响规律。室内设计4种构造深度(0、0.4、0.8、1.2 mm)的混凝土板,并通过上述混凝土板制备桥面铺装结构复合试件,测得几种复合试件的拉拔强度、剪切强度、横向渗水系数及抗疲劳特性。结果表明,受黏结材料类型影响,构造深度增大对层间拉拔强度影响各异;在一定范围内,增大桥面板构造深度能够提高铺装层间抗剪稳定性,但会对层间横向渗水和疲劳特性产生不利影响。

SMA-13表面层水损害的工程机理

为揭示SMA-13表面层水损害的工程机理,对混合料单一颗粒的水稳定性、空隙率的不确定性、阻水层厚度及层底构造储水进行了研究,并提出建议。研究结果表明:SMA-13混合料单一颗粒水稳定性优于AC-13的,表面层水损害源于更宏观尺度的缺陷;施工过程的实测最大理论密度波动较大,而2#仓热集料岩性组成和集料密度的变化又使计算最大理论密度的可靠性不足,容易导致空隙率失控;空隙率与有效阻水层厚度共同决定SMA-13表面层渗透性,大粒径集料质量分数与层厚的匹配可以控制阻水层厚度;SMA-13层底构造容易储水,不排水就直接封闭坑槽会导致更大面积的破坏。

关于高边坡稳定性研究

在某高速公路高边坡稳定性研究工作中,为查明该边坡对工程建设的影响,我们从现场工程地质调绘着手,做结构面调查,现场取岩土样作室内试验,现场进行大型剪切试验,从而建立地质力学计算模型,对边坡稳定性从定性和定量两方面进行验算,为该边坡治理加固提供有力的工具。