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混合式基层沥青路面结构设计方法的研究
被引量:
21
1
作者
黄开宇
钟梦武
《公路工程》
2010年第5期56-62,共7页
分析了现行规范中沥青路面结构设计方法存在的问题,并考虑当前沥青路面的损坏特点及混合式基层沥青路面的结构特点,提出了考虑了不同层间粘结条件、以弯沉、沥青层最大拉应力、半刚性层底最大拉应力以及剪应力为设计或验算指标的混合式...
分析了现行规范中沥青路面结构设计方法存在的问题,并考虑当前沥青路面的损坏特点及混合式基层沥青路面的结构特点,提出了考虑了不同层间粘结条件、以弯沉、沥青层最大拉应力、半刚性层底最大拉应力以及剪应力为设计或验算指标的混合式基层沥青路面结构设计方法,比较了新设计方法及2006版规范设计方法的计算差异,并以湖南省邵永高速公路实体工程为例介绍了沥青路面结构组合设计的计算过程。
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关键词
结构设计方法
混合式基
层
沥青路面
层
间
粘结状态
层间滑动系数
设计弯沉
最大拉应力
最大剪应力
下载PDF
职称材料
题名
混合式基层沥青路面结构设计方法的研究
被引量:
21
1
作者
黄开宇
钟梦武
机构
湖南省交通科学研究院
出处
《公路工程》
2010年第5期56-62,共7页
文摘
分析了现行规范中沥青路面结构设计方法存在的问题,并考虑当前沥青路面的损坏特点及混合式基层沥青路面的结构特点,提出了考虑了不同层间粘结条件、以弯沉、沥青层最大拉应力、半刚性层底最大拉应力以及剪应力为设计或验算指标的混合式基层沥青路面结构设计方法,比较了新设计方法及2006版规范设计方法的计算差异,并以湖南省邵永高速公路实体工程为例介绍了沥青路面结构组合设计的计算过程。
关键词
结构设计方法
混合式基
层
沥青路面
层
间
粘结状态
层间滑动系数
设计弯沉
最大拉应力
最大剪应力
Keywords
structure design method
asphalt pavement on mix base
interlayer bonding state
interlayer sliding coefficient
design deffection
max tensile
max shear stress
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
混合式基层沥青路面结构设计方法的研究
黄开宇
钟梦武
《公路工程》
2010
21
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