防水粘结层对水泥混凝土桥面铺装层间稳定性的影响分析

分析水泥混凝土桥面防水层参数对层间稳定性的影响,采用有限单元法,建立模型,选取防水层厚度和模量两个参数,分别研究其对防水层与铺装层剪应力和防水层与桥面板间应力的影响。研究表明,相对防水层与桥面板或铺装层间的应力,防水层参数的变化对防水层与桥面板间的应力较为敏感。其中,防水层模量对防水层与上、下层间的应力影响较大,最大影响幅度达70%。

橡胶沥青碎石封层的层间结合稳定性分析

基于室内剪切试验和拉拔试验,对橡胶沥青作为水泥混凝土桥面碎石封层的层间结合稳定性进行系统的试验和分析,从橡胶沥青喷涂量、洒布碎石情况、层间界面处理状况、环境温度等方面确定出影响层间结合稳定的各项因素及规律,为橡胶沥青碎石封层的现场应用及施工质量控制提供理论和试验依据。

基于EACC的混凝土桥面铺装结构层间稳定性能试验评价方法研究

露石水泥混凝土(EACC)桥面铺装结构是一种新型的混凝土桥面铺装结构,由于其具有高摩阻界面,可有效地提高铺装层层间稳定性能。文章针对该铺装结构的特点,通过对比试验,总结设计了一套基于EACC的层间稳定性能试验评价方法,以分析该铺装结构的层间抗剪性能、粘结性能及渗水性能。

汉江雅口航运枢纽管袋砂过水围堰稳定性分析

雅口航运枢纽二期围堰是采用河砂填筑、管袋砂护坡、复合土工膜防渗、土工布反滤、丙纶布防冲的新型复合结构,过水条件下易诱发围堰失稳问题。以试验数据为支撑,从渗流、应力变形、稳定性角度分析复杂工况下围堰稳定安全性,对比土工布、丙纶布与管袋砂层间稳定性。结果表明:围堰过水对坡脚处渗透梯度影响明显,加固后可增强局部抗渗透破坏的能力;过水条件对围堰基坑侧边坡稳定最不利,加固后应力变形、整体稳定性满足规范要求;丙纶布与管袋界面摩擦作用小,存在层间滑动的可能,在丙纶布与管袋砂间布置土工布可有效提高层间稳定性。经2021秋季汉江特大洪水考验,围堰在挡、过水工况下均能稳定安全运行。

桥面橡胶沥青碎石封层层间结合稳定性研究

以某中桥对橡胶沥青碎石封层的应用情况为依托,通过现场跑车、刹车、掉头等实体试验从宏观角度对其层间结合稳定性进行验证,并且基于现场拉拔试验对其层间结合强度进行量化评价,同时提出了橡胶沥青碎石封层施工质量控制要点。结果表明,橡胶沥青作为水泥混凝土桥面的碎石封层材料具有较好的施工性能和使用效果。

柱式采空区上行开采可行性研究

针对韩家洼煤矿22^(#)煤层房柱式开采后,对19^(#)煤层上行开采的可行性进行研究。首先通过理论分析对其可行性进行了初步论证,随后采用FLAC^(3D)数值模拟软件建立模型,设计19^(#)煤层上行开采的不同方案,从应力、塑性区、位移三方面对22^(#)煤层与19^(#)煤层开采后的矿压显现规律进行分析。结果表明:22^(#)煤层开采后,煤柱与采区煤壁出现应力集中现象,但层间岩层稳定性较高。19^(#)煤层底板的下沉量仅为5.5~9.1 cm,且均匀连续,煤岩层的完整性较高。工作面沿着盘区大巷两侧推进的方案3为19^(#)煤层的最佳上行开采方案,且在此方案下,煤岩层与煤柱的应力均有所降低,层间岩层破坏范围较小。理论分析与数值模拟的结果均表明19^(#)煤层满足上行开采条件。

基于不同界面型式的桥面铺装结构层间分析

本文应用ANSYS有限元对不同界面型式的桥面铺装力学进行了分析与计算,不同沥青铺装层模量、不同铺装层厚度对层间稳定性的影响,分析表明:露石界面铺装结构可以有效地传递面层荷载,分担了面层的荷载压力,从而提高了铺装层的使用寿命;露石界面铺装结构相对于传统界面铺装结构可以减小层间剪应变及节点的相对位移,大幅提高了桥面铺装结构层层间的稳定性;增加面层弹性模量和面层厚度有利于提高铺装结构层层间的抗剪性能及混凝土桥面铺装的耐久性能。

柱式采空区上行开采数值模拟研究

针对神广煤矿5^(-2)煤房式开采后4^(-2上)、4^(-3)煤上行开采安全生产问题,首先通过理论分析对4^(-2上)、4^(-3)煤上行开采可行性进行了初步论证;然后采用3DEC离散元软件建立了三维数值模型,分析了5^(-2)煤房式开采对上部4^(-2上)、4^(-3)煤整体性和连续性的影响;研究了4^(-2上)、4^(-3)煤开采对层间岩层及5^(-2)煤采空区留设煤柱稳定性的影响规律.结果表明:4^(-2上)、4^(-3)煤的比值K分别为33.07、23.46,均大于临界值7.5,5^(-2)煤采空区煤柱的极限承载强度为7.84MPa;5^(-2)煤开采后,4^(-2上)和4^(-3)煤整体性和连续性保持完好;4^(-2上)、4^(-3)煤层上行开采使得层间岩层应力降低,位移减小,且未对层间岩层及5^(-2)煤采空区留设煤柱造成破坏性影响,层间岩层矿压显现不明显.理论分析与数值模拟结果表明神广煤矿4^(-2上)、4^(-3)煤满足上行开采条件.