超薄变宽涡轮叶片激光内送粉修复成形研究

基于激光内送粉熔覆技术,对超薄不等宽航空涡轮叶片的叶尖修复工艺展开研究。针对叶片几何模型,进行轨迹规划,建立不等宽熔道模型,实现逐层单道一次性扫描。设计一种水冷铜板夹紧装置,作为叶尖处的散热保护。采用CCD层高控制系统,实时修正熔覆层高度趋于期望值。实验结果表明,在0.2~2 mm厚的基体叶片上修复的熔覆层厚度在0.67~2.49 mm各处高度总体趋同。金相显微组织较为均匀致密,无明显裂纹缺陷。变斑熔覆避免了多道搭接熔道凸起和重复加热等问题,提高了熔覆精度和效率,为超薄变宽类零件的修复及成形提供参考。