居住区汽车拥有率及出入口交通特征分析

针对深圳市部分居住区的居民汽车拥有率和出入口交通特征进行调查分析,其结论可作为制定居住区交通规划导则相关条例的依据。

城市居住区“人·车·路”关系初探

在我国城市中私人汽车数量快速增长的时期．本文对城市居住区中的“人-车-路”关系进行探讨,为城市居住区交通规划和道路设计提供必要的参考。

浅议居住区人·车·路的关系

针对城市小汽车数量快速增加带来的居住区交通环境问题,阐述了以人为中心的人.车.路三者的关系,就城市居住区道路与居民户外活动特点,以及汽车对居住区道路和居民的影响作了论述,并提出建立居住区道路复合空间的建议。

市场动态

季度以后开始缓慢回升。今年上半年,社会消费品零售总额累计比上年同期增长7.6%,增幅同比回落6.5个百分点。8月份社会消费品零售总额为2315亿元。增长9.3%。

卢湾区内居民住宅区停车状况一瞥——附调查手记

一、停车泊位供需概况 截至2008年6月，卢湾区共有居民住宅区156个，总户数82033户；居住区业主共拥有车辆13067辆，停车泊位12254个。区内车户比（汽车拥有量／居民户数）为0．16．即每6．25户居民拥有1辆车；位户比（泊位数／居民户数）为0．15，即每6．67户居民拥有1个泊位：车位比（汽车拥有量／泊位数）为1．07，即每个车位要承担1．07辆车的停放。