炭黑填充NR和S-SBR硫化胶动态性能及屈挠破坏性的研究

探讨炭黑种类及用量对天然橡胶(NR)和溶聚丁苯橡胶(S-SBR)硫化胶的耐屈挠破坏性及动态力学性能的影响。结果表明,随着炭黑N234、N330用量的增大,NR和S-SBR两种硫化胶的耐屈挠破坏性降低;随炭黑粒径增大,炭黑用量对两种硫化胶的耐疲劳破坏性的影响逐渐减小;NR硫化胶的耐初始疲劳破坏性明显优于S-SBR硫化胶,随屈挠次数的增加,两者间的差距逐渐减小。炭黑用量增加,NR和S-SBR硫化胶的损耗因子峰值(tanδmax)减小,高于10℃时(高弹态)的tanδ值增大,S-SBR较NR具有更好的抗湿滑性和相差无几的低滚动阻力。炭黑粒径减小,NR和S-SBR硫化胶的tanδmax减小,填充30质量份炭黑时,N660增强的两种硫化胶在0℃时tanδ值较高,60℃时最低,具有较好的动态性能。

白炭黑Z125对NR和S-SBR硫化胶性能的影响

探讨了白炭黑Z125用量对NR和S-SBR硫化胶性能的影响。结果表明:随Z125用量增大,NR和S-SBR两种硫化胶的物理机械性能得到明显改善,且分别在填充量为45 phr和60 phr时有较好的综合物理机械性能;与S-SBR硫化胶相反,NR硫化胶的耐疲劳破坏性随Z125用量增大明显降低;随屈挠次数的增加,NR硫化胶的割口尺寸单调增大,而S-SBR硫化胶的初始割口尺寸迅速增大,之后稍有升高;随Z125用量增大,NR和S-SBR硫化胶的损耗因子峰值(tanδ_(max))减小,0～70℃时,NR的损耗因子值(tanδ)和弹性模量(E′)增大,S-SBR高于20℃时的tanδ值增加,E′基本呈增大趋势。

工程轮胎胎面胶用黏土/炭黑/天然橡胶纳米复合材料的性能

在工程轮胎胎面胶配方中，用黏土替代部分高耐磨炭黑，利用机械共混工艺制备了黏土／炭黑／天然橡胶（NR）纳米复合材料，研究了复合材料的综合性能。结果表明，黏土的加入不会对胶料的硫化特性产生太大影响；少量黏土的加入增强了混炼胶的填料网络作用，改善了炭黑／NR硫化胶的物理机械性能，耐磨性能提高了15％～30％，降低了滚动阻力，提高了耐屈挠疲劳破坏性能，当黏土填充量为4份时，复合材料的综合性能最优。